王琦走了，張鈞還在。他見兩個年輕人都看向了自己，笑著解釋道：“你說的那些，我們的工匠也提出來了。”
那還給自己看船模的意義在哪？
劉一峰正要問出這點時，王琦又回來了，不過他把身後跟著的幾個人引進來後就離開了。
張鈞迎了上去：“諸位，現在服氣了吧。”
這幾人基本都在40歲上下，目光全部集中在劉一峰身上，紛紛感嘆著劉一峰的年輕。
劉一峰被盯到怕了，趕緊起身行禮問到：“張大人，這是……”
“行了，你坐下。他們就是我們的工匠。”
原來之前王琦和張鈞展示三桅杆鄭和級船模給劉一峰看時，這個工匠就在隔壁房間，透過門縫觀看著劉一峰他們。
因為他們不服氣。
張鈞帶著劉一峰給出的飛剪船特性回來後，王琦是很有興趣的，立刻召集了工匠們。
這些工匠基本都是當年鄭和艦隊的後人。說實話，在萬曆朝之前的一百多年內，他們這些掌握了造船技術的船匠普遍都過的很慘。
明朝工匠的社會地位不算高也不算低，也存在靠著手藝成為工部的中低層技術官員的事蹟，上升通道是存在的，但船匠除外。
宣德朝後的7任皇帝，總的來說都是海禁的時間較多。鄭和時期，民間造船業就發展起來了，但有海禁這個枷鎖在，走私船需求並不大，民間造船業就能滿足了。於是他們這些官方供養的工匠就成為了蛀蟲，久而久之朝廷也就乾脆勉強滿足他們溫飽就行了，待遇和明末邊軍的軍戶很類似。
巔峰時期是嘉慶朝，海禁到甚至不讓去打漁。而且外有倭寇，內有走私犯，他們這些船匠連維護朝廷船支的工作都沒了。
那會兒，船匠們炸鍋賣鐵送女兒，求的就是自己的下一代不要是船匠了。大明的匠人制度是世襲的，不得脫籍改業。當然凡事沒絕對，錢給夠了那些官員有的是辦法讓你脫籍。
但誰也沒想到萬曆朝第一年張居正改革就把隆慶朝初步開放的海禁給徹底開啟了。不僅如此，張居正倒臺後萬曆帝不僅沒有取消他的全面開放海禁政策，還得以延續和發展。船匠的身份頓時熾手可熱起來，忙到走路都是用跑的。
巔峰就是海事局配合兵部建立海軍時，那會他們這些曾經被稱為“朝廷養的乞丐”的破爛戶，翻身一躍成為了社會地位很高的上等人。
嘉慶朝過來的老人，都十分感激萬曆帝和張居正，非常珍惜現在的幸福生活。而他們的後代大多數都是出生在隆慶朝和萬曆朝的，他們只聽說過以前自己這些人的悲慘生活。特別是這一批平均不到40歲，正是船匠中流砥柱的人，他們出生時船匠就已經是人上人了，成長過程中也被人供著養著，自然而然的就養出了一些壞毛病。
張鈞回到海軍總部後第一時間就找到了王琦，王琦對劉一峰說的那船也充滿了興趣，召集了這些工匠，包括另外兩個留在總部的破浪校尉，眾人一起聽張鈞講解。
剛開始，出於對張鈞官職的尊重，這些船匠是作出一副較為謙虛的心態在聽的，聽到妙處也跟著點頭，討論這船說不定真的能比鄭和級還快。但很快他們知道了這是一個年輕的商行掌櫃提出來的後，頓時就渾身不舒坦了，開始質疑這船了，用的理由就是一個商行掌櫃又不是船匠，他懂什麼？
但在座的人都是這方面的專家，王琦也有意殺殺這幫越來越難管教的船匠，就用激將法讓這些船匠用了一天時間就作出了飛剪船雛形的船模。哪怕是船模，在他們這些人眼中也能看出來可行還是不可行，這些船匠們沉默了。