◎食貨下
武德八年十二月，水部郎中姜行本請於隴州開五節堰，引水通運，許之。永
徽元年，薛大鼎為滄州刺史，界內有無棣河，隋末填廢。大鼎奏開之，引魚鹽於
海。百姓歌之曰：“新河得通舟楫利，直達滄海魚鹽至。昔日徒行今騁駟，美哉
薛公德滂被！”咸亨三年，關中飢，監察御史王師順奏請運晉、絳州倉粟以贍之。
上委以運職。河、渭之間，舟楫相繼，會於渭南，自師順始之也。大足元年六月，
於東都立德坊南穿新潭，安置諸州租船。神龍三年，滄州刺史姜師度於薊州之北，
漲水為溝，以備奚、契丹之寇。又約舊渠，傍海穿漕，號為平虜渠，以避海難運
糧。
開元二年，河南尹李傑奏，汴州東有梁公堰，年久堰破，江淮曹運不通。發
汴、鄭丁夫以浚之。省功速就，公私深以為利。十五年正月，令將作大匠範安及
檢行鄭州河口斗門。先是，洛陽人劉宗器上言，請塞汜水舊汴河口，於下流滎澤
界開梁公堰，置斗門，以通淮、汴，擢拜左衛率府胄曹。至是，新漕塞，行舟不
通，貶宗器焉。安及遂發河南府、懷、鄭、汴、滑三萬人疏決開舊河口，旬日而
畢。
十八年，宣州刺史裴耀卿上便宜事條曰：“江南戶口稍廣，倉庫所資，惟出
租庸，更無徵防。緣水陸遙遠，轉運艱辛，功力雖勞，倉儲不益。竊見每州所送
租及庸調等，本州正二月上道，至揚州入斗門，即逢水淺，已有阻礙，須留一月
已上。至四月已後，始渡淮入汴，多屬汴河干淺，又般運停留，至六七月始至河
口。即逢黃河水漲，不得入河。又須停一兩月，待河水小，始得上河。入洛即漕
路幹淺，船艘隘鬧，般載停滯，備極艱辛。計從江南至東都，停滯日多，得行日
少，糧食既皆不足，欠折因此而生。又江南百姓不習河水，皆轉僱河師水手，更
為損費。伏見國家舊法，往代成規，擇制便宜，以垂長久。河口元置武牢倉，江
南船不入黃河，即於倉內便貯。鞏縣置洛口倉，從黃河不入漕洛，即於倉內安置。
爰及河陽倉、柏崖倉、太原倉、永豐倉、渭南倉，節級取便，例皆如此。水通則
隨近運轉，不通即且納在倉，不滯遠船，不憂久耗，比於曠年長運，利便一倍有
餘。今若且置武牢、洛口等倉，江南船至河口，即卻還本州，更得其船充運。並
取所減腳錢，更運江淮變造義倉，每年剩得一二百萬石。即望數年之外，倉廩轉
加。其江淮義倉，下溼不堪久貯，若無船可運，三兩年色變，即給貸費散，公私
無益。”疏奏不省。至二十一年，耀卿為京兆尹，京師雨水害稼，谷價踴貴，玄
宗以問耀卿，奏稱：“昔貞觀、永徽之際，祿廩未廣，每歲轉運，不過二十方石
便足。今國用漸廣，漕運數倍，猶不能支。從都至陝，河路艱險，既用陸運，無
由廣致。若能兼河漕，變陸為水，則所支有餘，動盈萬計。且江南租船，候水始
進，吳人不便漕輓，由是所在停留。日月既淹，遂生竊盜。臣望於河口置一倉，
納江東租米，便放船歸。從河口即分入河、洛，官自僱船載運。三門之東，置一
倉。三門既水險，即於河岸開山，車運十數里。三門之西，又置一倉，每運至倉，
即般下貯納。水通即運，水細便止。自太原倉溯河，更無停留，所省鉅萬。前漢
都關中，年月稍久，及隋亦在京師，緣河皆有舊倉，所以國用常贍。”上深然其
言。至二十二年八月，置河陰縣及河陰倉、河西柏崖倉、三門東集津倉、三門西
鹽倉。開三門山十八里，以避湍險。自江淮而溯鴻溝，悉納河陰倉。自河陰送納