因為他們就想著自己一家吃獨食呢！
而BMW這邊呢，倒也不是沒想過也去進點光陽的機床試試，看看是不是有傳說中那麼神奇。
可就是放不下自己的身段，和高傲的架子。
不過前段時間，在試過了兔國幾款電動車的車機系統之後。
BMW的人就下定決心了，遲早要去找星火科技談合作的。
不說別的，就說他們的車機系統，真的是太牛了，太人性化了。
即便不用在電動車上，哪怕是他們燃油車上，他們也覺得可以裝上試試。
而且你看最近BYD就裝了他們的車機系統，那給使用者帶去的使用者體驗，那真是立竿見影的提升。
現在你看看BYD在市面上的口碑，那真的是剛剛的。
要知道此前，儘管他們的車子在兔國已經很暢銷了，可卻一直口碑欠佳。
其中被人詬病最多的就是，他們的車機系統卡頓。
幾個月之後，車機系統內部就會產生大量的垃圾檔案。
畢竟不是所有車主都很懂電腦，所以也不敢亂刪這些檔案，就導致了車機系統越用越卡。
而現在在裝了星火科技提供的人工智慧車機系統之後，這個問題幾乎立馬就得到了解決。
不僅僅是車機系統流暢度大幅提高了，而在語音識別，自動駕駛方面，還有安全輔助系統這一塊都有了大幅度的提高。
而目前兔國市場裡另外一個非常具有潛力的車機系統就是H公司的系統。
而據說，這家公司的車機系統，其實人工智慧的核心部分，就是星火科技提供的。
所以兩家看似競爭對手，可實際上卻就是堂兄弟。
德國人不傻，在他們看來，如果長此以往下去。
再過幾年，如果汽車市場上的車機系統，那應該就是這兩家的天下。
即便是特斯拉， 也要在這場競爭中敗退下來。
因為他們開發不出來，這種超級牛的人工智慧車及輔助。
這套系統真的太牛了！
從上車開始就能實時監控駕駛人，和路面道路安全狀況。
甚至可以在遠距離預測到危險，並且提醒，甚至介入到駕駛操作裡，避免車禍的發生。
這已經絕不僅僅是L4級自動駕駛的範疇了。
德國人的判斷是，這基本已經是L5級別的存在了。
所以如果想要今後能在兔國混下去，看來抱上名廚集團的大腿是不可避免了。
因為只有抱上他們的大腿，才能透過他們聯絡上星火科技。
畢竟這家企業，還沒聽說過和哪家外國企業有過合作。
以德國人的判斷，應該是受到一些人為因素的干擾。
然後入走曲線救國的路線呢？
這道不妨可以嘗試一下……
所以誰說德國人直腸子來著，其實他們一點都不直，心眼一點都不少……