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可能有人會覺得這很誇張，腳盆怎麼就輸了呢？
人家的兩田一產，到現在還是世界知名汽車製造企業呢！
而且你看看人家兩田在咱們國內的銷量和口碑，怎麼就輸了呢！
再者說了，就算人家這次被你裹挾著走了電動車的路線，人家早前還有很多技術儲備呢。
而且以日本人的科研能力，人家想要追，那還不分分鐘就追上啦嘛！
呵呵，你如果真這麼想，那你可就真的想歪了。
你要說電動車這一塊，別說日本人了，就是德國人，現在說起步，都已經晚了。
否則你以為為啥，就連未來，小鵬這樣的新能源車企，在估值方面都能超過豐田？
而為啥前段時間，豐田的大老闆豐田章男會突然站出來放炮，狂轟電動車就是扯幾把犢子。
搞電動車不但不能達到碳中和的目的，反而會製造更多汙染。
所以搞電動車是沒前途的，真正的最終解決方案其實是氫能源車。
就從豐田章男所說的這些話裡，就能看出來，豐田已經急了，而且也虛了。
而在豐田章男蹦出來之後，國內更是有無數日系的水軍，和各種水淺王八多，遍地說車哥的王八。
在各種自媒體短影片裡，更狂的攻擊抹黑電動車，瘋狂的吹捧氫能源汽車。
反正是把電動車給貶低的啥也不是，把氫能源車給吹得天上有地上無的。
反正在他們看來，之後氫能源車，才配得上是真正的新能源汽車，至於什麼電動車，那都是不入流的工業垃圾。
就算電動車發展起來了，那也不過就是一個過度型產品而已。
至於真正的新能源解決方案，那還得是氫能源車。
反正吹得是天花爛墜，可是他們越是這樣瘋狂的蹦躂，就越是說明一點，那就是他們怕了，沒轍了。
否則的話，以豐田在傳統汽車界的地位，還有他們現在依舊全世界第一的銷量，以及碾壓大眾，和BBA的利潤率。
豐田完全無需理會什麼未來，什麼小鵬，他們只要踏踏實實的做好自己的傳統能源車，以及氫能源車，然後等著看熱鬧就好了。
多理會這些所謂的電動車廠商一眼，那都是浪費他們的精力。
反而會白白給這些車企蹭了熱度。
這才是一個真正心裡不慌的世界巨頭企業應該有的表現。
可為啥豐田就沒繃住，然後親自下場了呢？
這就說明，咱們那一步走對了，而他們也看清了市場形式，所以害怕了。
說到這，可能很多人會想，不至於吧！
人家豐田好歹也是最近四十年來到汽車業界霸主了，全球銷量最多的車企，他們怎麼就會怕什麼新能源汽車，會怕電動車呢？
以他們的技術實力，那轉型還不就是分分鐘的事？
一個電動車而已，能有多高的技術含量，人家想要追，那還不簡單？
呵呵，如果你真這麼想，那才是簡單了。
事實上電動車的技術含量可一點都不低！
目前全世界在電動汽車製造領域的關鍵技術專利，有一千例左右，而這其中，德國擁有二百例左右，米國擁有三百例，而咱們則擁有超過五百多例。