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第一千九百一十二章:行業劇變

大夏本土在數年之前就有飛手證,也就是無人機駕駛員證書,是從事無人機飛行操作所必需的資質證明。

考取飛手證需要透過一系列的培訓和考試,比如在培訓階段,就需要在無人機實訓基地進行為期15至30天的實地培訓。

這個培訓過程涵蓋了理論課程學習、實際飛行操作練習、口試考試以及飛行記錄本的填寫等環節。

與汽車駕駛員的培訓不同,現在大夏本土的飛手證書理論課程學習階段,學員就必須深入瞭解無人機原理、空氣動力學、無人機的維修、組裝、保養以及航拍等理論知識,並且該階段正在進行靈境生態普及,新規定要求學員必須在靈境生態的專業學習伺服器,進行學習和模擬考核,全程所有資料都會由AI與人工進行檢查、稽核。

一旦出現刷學時、上課不認真的情況,就會強制增加學習時間和考核內容。

而對於那些知難而退的學員,只要學時超過9小時,都不會給予退款。

而實際操作專案除了水平360度懸停和水平8字飛行等科目,還增加了物資配送、緊急救援裝置操作等專案。

讓無數剛剛進入這個領域的新人們紛紛吐槽:“我就是想玩一下無人機,怎麼搞得比汽車駕照還難考!!”

“別的城市都沒有這麼麻煩,浦東市真是做啥都蠍子拉粑粑獨一份!曹!!!”

“剛剛還想去買個大疆玩玩,結果大疆的客服必須要我出示飛手證,才願意發貨……我要是能夠考得起,還至於網購嘛……”

“聽說現在浦東市上空的無人機數量增加了許多倍,但是民間飛手卻被進行了嚴格限制,難道以後開放的浦東市也將變成另類的閉鎖城市?”

“家人們誰懂啊,我雖然早些年還未沒有加科目的時候考過了飛手證,但是剛剛接到通知,必須要去增考幾個科目,不然我這飛手證能夠飛的區域就剩公共允許區域可以短暫飛行了……”

“剛剛增考了飛手證,現在每次飛行都要填寫飛行記錄本,如果在飛行過程中出現違規操作,還會扣分,考一次理論考試,能夠及格才會恢復兩分!淦!我情願罰款!”

“還是以前舒服啊,考兩個飛行動作就行了,像原地360度自旋和8字飛行都沒什麼難度,現在搞得這些特種操作,我懷疑國外那些無人機操作精英,都只能勉強透過吧。”

這些無人機新飛手和老飛手的感慨,浦東市局官方都有聽到,但卻仍然在不急不緩的按照方案,進行著推進。

除了無人機飛手的證書考取難度加大之外,機動車駕駛員證書考試難度也在提升。

以前為了能夠讓自動擋汽車可以有更多的銷售空間,大夏各地方對C2駕照的考試難度都有著不同程度的“放水”,基本屬於智商在及格線就行透過。

而在浦東市進行智慧城市升級的過程中,在浦東市考試的考生們,卻迎來了比以前C1考試難度還要高的新考試大綱。

不僅要考試倒車入庫、半坡急停這些傳統老專案,還要考乾溼雙離合、無級變速箱、混動系統理論、純電機車材料理論這些裝置和零部件的課程!

讓無數考生都懷疑自己是在考C2還是在考特種車輛駕駛證書!?

而且考試專案增多也就算了,現在浦東市範圍內考試,不論是C1/C2還是B1、A1這些級別的證書考試,都需要在筆試、理論考核透過,實際摸車之後,透過了靈境生態的模擬考核,才能夠上路考科二、科三!

並且靈境生態的模擬考核當中,有環山公路、盤山地下停車場、街道小巷、暴雨、橋樑橫風……等一大堆堪比精品賽車遊戲的擬真賽道。

學員們必須要透過固定的六個模式環境之後,自選兩個模式環境,考出及格分以上的成績,才能夠去路考。

如果是像十幾年前那樣用電腦、模擬器遊玩,只要汽車引數不太奇怪,都能夠很快通關。

但是在靈境生態當中,進入靈境生態登陸器遊玩這些擬真賽道,可是狠狠刺激了不少新手學員,甚至有部分學員並不暈車,理論考試成績也非常優秀,但卻在靈境生態的擬真賽道攻關中,開始暈車,甚至不願意再進入駕駛位置。

僅僅是這一系列改變,浦東市範圍內的機動車駕駛證報考人數,就直線下降。

而那些在幾個月內透過了這種高難度考試的實習期駕駛員們,除了獲得以前的駕駛證書之外,還會額外獲得一個特殊的自動擋汽車駕駛證書——CX。

哪怕是考取了這個CX駕駛證書,這部分實習期新手都不懂這玩意兒到底有啥用……

畢竟在考了駕照之後,他們去買車的時候,銷售都不會看這個駕駛證書,而是還和以前一樣,看到C2證書就行。

不過浦東市局相關部門也並沒有解釋,而是在儘快推進市區內外各大機動車駕駛考場的裝置升級,以及對教練團隊的提升培訓。

不僅要求這些教練團隊懂駕車技術、修車技術,還要求這些教練團隊的成員,對相關法律法規有極高的掌握,對人員急救,也有熟練掌握。

與那些學員不同,浦東市局對待這些教練就更加硬核。

一年之內,如果不能透過考核,就禁止該教練在浦東市範圍內的機構教授學生學習機動車駕駛技術!

同樣,如果一年之內透過了考核,這些教練都會獲得一筆由浦東市局派發的特殊人才補貼,由官方直接打入個人銀行賬戶,並且是每年都有!

除了無人機飛手、機動車駕駛人員這些考試之外,還有教資考試、法考、註冊醫師……等一眾專業領域的資質證書考核,也在進行升級。

但無一例外都是增加考核難度,並且對以往透過的人員,進行“追溯式”加練加考,如果這些人沒有透過,雖然不會收回以前給予的證書,但也不會再給予新升級的證書。

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