當其他學長聽到周方遠居然是遠方集團的董事長，同時也是田教授的關門弟子後，基本上都同意參加聚會，就算無法來的，也詳細說明了自己不能來的原因，總之，面子上大家都還是過得去的。
周方遠要電話的時候，田老師還多問了兩句，在得知他想要讓所有學長們一起聚一下的時候，田老師在電話對面輕笑了一聲。
“你也應該和他們多聯絡聯絡了，你們都是我的學生，相互照應一下是應該的。”
有了田老師的首肯之後，周方遠就更加放心大膽。
他在一家五星級的酒店訂了房間，但餐品卻相對普通一些，他沒燒包的搞什麼澳龍、頂級鮑魚等等這些東西，其實這些玩意兒也就那麼回事。他點了一些很普通的中餐，酒也是普通的酒，口感比較好就可以了，沒必要弄什麼太大的名牌。
同學會的氣氛相當好，對於周方遠這個小學弟，參會的學長們都表示了歡迎。
這一幫學長裡，徐學長毫無疑問還是最耀眼的那一刻明星。
沒辦法，官本位國家裡，官員的身份地位本就天生比其他階層高一級。更不用說徐學長是海市的常務副市長，以後很有可能升任市長和市高官，或者去其他省當高官省高官，如果機緣好的話，他或許還能進入中央部委，這樣一個政界紅人，不願意巴結他的人太少了。
當然了，既然是同學會，那麼大家自持身份，倒也沒有作出什麼屈膝討好的丟人戲碼。
總而言之，同學會開的相當成功，在海市奮鬥的這些學長們呢，也基本上都接納了周方遠這個小學弟，以後有個什麼事情的話，周方遠找他們幫忙，他們到也會願意幫的前提是他們能幫，而且對他們自身有好處。
收購nn廠的事情很快就步入正軌，市裡面專門對nn廠進行了資產評估，nn廠作為傳統三大廠之一，隱性資產是相當豐厚的，別的不說，就說nn廠的高階技工師父，那些技術底蘊，還有nn這個牌子，都值不少錢。還有生產裝置，廠房地皮，銷售渠道等等，加起來，一個nn廠作價幾個億還是沒問題的。但同時呢，nn廠現在在走下坡路，市場不景氣，廠子還有負債，最後中和一下，再考慮到nn廠的股價和當時永久廠出賣時的價格，最後nn廠作價三個億。
真是一筆虧本的買賣啊！
不過市裡面到也沒有真的為難周方遠，雖然作價三個億，但周方遠可以分期付款，分十年把這筆錢交給市裡面就行。同時呢，nn廠的債務市裡面承擔過去了，還有職工問題，市裡面也全面配合，再有就是關於公共腳踏車的事情，海市市委市n要求遠方集團將海市作為第一個試點城市。
看清楚了，是第一個，不是第一批。
海市領導需要政績，在經濟發展已經卓有成效的這個年代，國家已經開始注重環保的問題。
而汽車尾氣，對於這樣一座現代化大都市而言，是非常麻煩的問題。公共腳踏車的出現，能在某種程度上減輕尾氣排放，如果能做好，海市在全國甚至是全球都露臉了，對於海市的領導來說，這不是政績是什麼？更何況這本身對老百姓就有好處啊，能夠在這個城市當上領導的人，當然也是心懷百姓之人。說一句閒話，後世的絡上很多鍵盤俠都說n的官員如何如何差勁，周方遠也承認，確實是有些官員的行為和為人都不盡如人意。
但也有一批官員堪稱是楷模級別的。
而且所有能夠爬到一定位置的官員，尤其是重要崗位的官員，基本上都是心存國家心繫人民的人，否則中華怎麼可能在短短几十年的時間就迎頭趕上，到周方遠重生前，甚至已經開始挑戰米國超級大國的地位，如果沒有一代代領導人的殫精竭慮，只靠下層老百姓努力有用嗎？看看寶島就知道了，寶島的領導人呵呵，那就不用說了，曾經的亞洲四小龍，最後衰落到了什麼程度，明眼人都能看得到。
所以說，這個國家還是有希望的，這個國家的各級領導，還是好人居多。雖然其中難免有殘次品，但瑕不掩瑜，這就是周方遠的看法。
好吧，是扯得有些遠了。
總之，對於海市的要求，周方遠這邊是完全答應的。至於說收購價格，當然不能對方說是多少就是多少，該談判的還得談判，該協商的還得協商。
最後，談判協商的結果是，遠方集團將會分三年斥資一個億收購nn廠，價格減少了六成多，但同時呢，nn廠就需要搬遷了。如今的廠區，土地要轉讓出去進行商業開發，市裡面拿大頭，nn廠那小頭，nn廠拿到的部分，用來購買土地，建設新廠房。當然了，新廠的土地價格，市裡面會給一些優惠的。同時呢，在新廠區建設完成之前，nn廠可以不搬遷，土地的費用也可以先賒欠，等廠房搬遷，老廠區土地出售之後再進行衝抵。
前後半個月，nn廠終於改姓，原廠職工超過五成或者被辭退，或者主動調離，剩下的都是年輕人和優秀技工，重生的nn廠，裡裡外外都煥發著一種新生的活力。
至於說新廠的股份，遠方集團獨佔75，海市佔9，海市市n佔7，遠方科技佔9，實際上週方遠名下的而股份是84。因為是上市企業，所以如今還有一些股份在散戶的手上，不過在周方遠入股之前，他已經著手收購這些散戶手中的股份，目前已經基本上完成收購。他已經想證監會提出退市的申請，一旦退市，nn廠就不再是上市公司，股份也就不會再由明顯的變化，股價同樣不會有波動。
這樣做的好處，就是避免企業會因為股價波動而價值大損，但同時，如果不能上市，自然也就不能透過股市來圈錢。
但周方遠真的不需要圈錢，他對這個企業有自己的規劃和安排，圈錢什麼的，算是最傻的行為了最起碼他是這麼認為的。
周方遠給nn廠的第一個訂單，就是兩萬輛公共腳踏車。
不需要多麼高的配置，只要質量過硬，結構簡單即可。同時腳踏車的車樁也由nn廠生產，以及其他的配套設施一起，都是nn廠的工作。而半個月的時間，安迪那邊也已經完成了腳踏車管理系統的開發，經過測試後，確定沒什麼問題，系統檔案已經送到了周方遠的手上。
腳踏車的生產完全沒有難度，如何將管理系統和腳踏車完美結合，這個才是有些麻煩的。好在這種工作的技術難度終究有限，於是，在遠方集團入主nn廠不到一個月的時候，公共腳踏車終於第一次在海市的鬧市區出現。