1964年1月19日，楊文東攜帶白玉潔以及幾名助理、保鏢等，一起前往了歐洲的第一站：威尼斯。
這威尼斯，號稱水城，在前世楊文東小的時候，就在課堂書籍上看過，當時可是讓他嚮往不少啊。
乘坐汽車來到威尼斯邊緣後，幾人向內部走去，歐美的城市，一般都不是很大，方圓也就幾公里而已，旅遊的話邊走邊看也是非常好的。
“好漂亮啊。”白玉潔一邊抱著相機，一邊拍攝，並說道：“鴿子好多啊。”
“小心點，鴿子會拉絲的。”楊文東連忙安排讓人去買了幾鼎帽子。
這也是為啥歐洲人喜歡戴帽子的原因之一。
後面的幾天，眾人在威尼斯、佛羅倫薩、羅馬各玩了一天，再就是去了法國巴黎。
這個時代的歐洲，治安管理與衛生管理，要比50年後強太多了，幾人也算是在最繁華區域活動，倒也沒什麼其他問題。
直到1月26日，法國大西洋造船廠的銷售副總皮埃爾，親自來到了巴黎，會面了楊文東。
“楊先生，您好。”皮埃爾以流利的英語招呼說道。
會英語，是國際貿易的最基本需求，特別是歐洲國家，語言體系與英語較近，英語的語法也比較簡單，他們學起來也很容易。
楊文東也是禮貌說道：“皮埃爾先生，你好。”
早在半年前，楊文東便授權讓長興航運的一個船務工程師在全球範圍內調查合適的、能夠製作豪華遊輪的造船廠；而最合適的目的地，就是歐洲。
雖說如今日本的造船規模早就成為了全球第一，但也只是在貨運船隻上；
豪華郵輪之類的，就算到了幾十年後還是以歐洲造船廠為主，說它是工業明珠真不為過，即使是內地，到了20世紀20年代，在這個領域做的也不是很好。
皮埃爾說道：“我們總裁得知您已經到了，所以安排我來接您，去我們大西洋造船廠，也可以在現場看一下，我們製作的豪華郵輪。”
“行，我也對大西洋造船廠很有興趣。”楊文東笑了笑說道。
大西洋造船廠，是如今法國最大的造船廠，歐洲最大的之一，上到軍艦下到油輪、貨輪乃至普通的捕魚船，都能製作。
楊文東在看過各家資料後，這一家也是重點選擇的目標。
法國不大，不然也不會有環法腳踏車比賽了。
汽車行駛了幾小時後，眾人便到達了盧瓦爾省聖納澤爾海邊的大型工廠。
在遠處，便可以看到一座鋼鐵森林，出現在眼前，比起在香港的輕工業工廠，震撼多了。
楊文東笑說道：“皮埃爾先生，你們這工廠，比我看過的日本造船工廠還要大的多啊。”
“那群日本人，不過就是生產低端船隻罷了。”皮埃爾的與其中，充滿了不屑，道：“論技術、質量，要比我們法國或者其他歐洲國家的差不少，而且很多他們也是採用的我們技術專利；
楊先生，我知道你在香港也有船隊，不妨可以你考慮一下我們的船，在任何方面都比日本強的多。”
“技術方面你們的確強一點。”楊文東笑說道：“可是價格還是太貴了，除非我能在歐洲獲得經營權。”
歐洲的船隻，同型別的基本上比日本貴一半甚至一倍左右，這種情況下，腦子有病才會選擇歐洲的；
現在歐洲的船廠還能有一定的訂單，也是因為歐洲內部的政策保護，比如想在歐洲做航運生意、或者註冊船運公司等等，就強制或者其他政策補貼，讓投資者購買歐洲的船。
所以歐美這些人，天天說著自由貿易，其實也就是我比你強的，那我們就自由貿易，我比你弱的，那你就是不公平競爭，不准你進入市場或者高關稅
皮埃爾頓了頓說道：“楊先生，這經營權很難，不過或許我可以幫你找到租賃公司。”
“那我們再商量商量？”楊文東笑了笑回道。
雖說他暫時還不想在歐洲做這個生意，不過留個口子也好，凡事不要說絕。
“好。”皮埃爾也知道這種事很難，便說道：“很快我們就能看到我們造船廠最近興建的一艘私人遊艇了，您再稍微等一會。”
十幾分鍾後，汽車來到了造船廠，船廠內的部分高層，也在門口接待。
楊文東也是在皮埃爾的介紹下，跟每個人認識了下，這裡最大的職位就是銷售部的總經理。