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第683章 七海傳奇新船廠
華夏其實有登陸艦。
071級船塢登陸艦已經服役多年。
第一艘艦被命名為“崑崙山”號，設計排水量超過20000噸。
在071級登陸艦出現之前，華夏只有一些排水量1000來噸的小型登陸艦。都是用陳舊的其他艦船改造來的。不專業。
只有崑崙山號船塢登陸艦是比較專業的。在國產航母下水之前，它是華夏海軍最大的水面艦艇。
然而，崑崙山號船塢登陸艦在使用過程中，也發現了一些缺陷。
首先就是直升機的數量太少，只有兩架。
對於一艘排水量超過兩萬噸的大型艦船，兩架直升機的確太少。
這個級別，至少應該配備四架多用途直升機。
直升機的數量越多，可以執行的任務型別就越多。
在遇到複雜情況的時候，適應性也會更強。
“我們有第二稿設計意見。”龐喜華說道。
“你們是什麼意思？”王步安不動聲色的問道。
“我們都傾向於第二稿。”
“排水量40500噸？”
“是的。”
王步安不置可否的保持沉默。
為什麼龐喜華等人都喜歡大的？無非是之前的登陸艦太小。
一旦開工，40500噸和28500噸，其實成本沒有相差多少。
材料方面的成本，絕對不會超過10的。
嚴格來說，只是擴大了船體，讓它變得更寬更圓潤了。
一般的軍艦，都是細長細長的。這是要兼顧到航速和阻力的關係。
寬大圓潤的設計，需要額外耗費很多的燃料。非常不划算。航速也會受到比較大的限制。很少能夠超過30節的。
但是可燃氫發動機的出現，改變了這一切。
燃料成本什麼的，完全不用考慮。
航速什麼的，基本上也是不用考慮。
不管是怎麼設計，只要不是四四方方的，40節航速都是沒問題的。
之所以航速會在40節左右沒辦法繼續提升，其實不是發動機的問題，而是整個船體的設計，是否經受得起劇烈的海浪顛簸的問題。
要知道，40節的航速一旦跑起來，海浪的顛簸，對軍艦的剛性影響是很大的。
絕對不排除幾個劇烈起伏，整艘軍艦就解體的情況。
第一種設計方案，就是比較細長的。
第二種設計方案，寬度是增加了30米左右。