500噸的重量，從空中落下，乘以衝擊力係數，那就是幾千噸的力量啊！
別人商業飛機，可是很多輪子的，可以分攤重量。
石中堅希望用三對起落架解決。
主要是想要節省成本。
他們這一代人都習慣了。能省則省。
“不能省。”
“必須確保安全。”
王步安修改了起落架的佈局。
依然是三點式的起落架。但是每個起落架的負重輪，從原來的一個增加到四個。
這樣一來，就平均攤分了很多重量。延長了壽命。
立刻進行極限測試。
果然，四對負重輪安然無恙，損耗很小。
這不是材料的問題。
是設計者的思維慣性的問題。
終於，極限500噸的負重測試成功的透過。起落架表現良好。
這意味著，牛魔王可以成功的量產了。
250噸，500噸級的都可以滿足需要了。
不過，如果是1000噸的起落架，還得另外設計，還需要繼續強化。
在人類的歷史上，還沒有負重1000噸的飛機呢。
安225運輸機的最大起飛重量，也就是640噸而已。
所有的華夏人，都有一個非常嚴重的情節，就是喜歡打破世界紀錄。
石中堅也是如此。
他發誓要打破安225的記錄。
“你那個配套的廠子恐怕沒有這樣的能力。”王步安遺憾的說道。
“我已經申請了。請求將7404廠調撥給我。”石中堅說道。
“7404廠？”王步安皺皺眉頭。
他不喜歡這個數字。
確切的來說，是不喜歡範寶成。
當初，125發動機也是準備交給7404廠來生產的。
幸好是沒有。
否則，就範寶成那個態度，能夠完成任務就怪了。
“怎麼？是不是有什麼問題？”石中堅虛心請教。
“那個廠子的領導不行。你直接跟領導說，換掉範寶成。否則，你寧願不要這個廠子。”王步安也不客氣，直言不諱，“否則，就是累贅。”
“好的。”石中堅立刻接受了。