30分鐘過去了。
60分鐘過去了。
彭德銘絲毫都沒有停車的跡象。
王步安也不暈車了。有空調，密封又好，感覺還非常的不錯。
懸掛系統其實沒有改進。但是更換了原材料。原材料的屈服強度大大的增加，彈性也增強了，在一定程度上也是提升了舒適度。
王浩和王天來乾脆閉目養神。
對於他們來說，隨便操幾個小時都不是問題的。
如果沒有燃油成本，他們就算是一天訓練12個小時，也不會感覺到疲憊。
平時多流汗，戰時少流血啊！
90分鐘過去……
120分鐘過去了……
激烈的操作依舊。甚至是更加的激烈。
高速前進。
然後急剎車。
嘿嘿，坦克有急剎車嗎？
當然是有的。
只是這個急剎車有點困難。
對於古老的59式坦克來說，要急剎車，那絕對是駕駛員最大的考驗。
這種坦克的離合片，咬合的非常緊，很難鬆開。
腿部力氣稍微小一點，都很難將離合片提起來。
問題是……
如果你不踩下離合片就急剎，那等待你的，絕對是瘋狂的頓挫。
搞不好，直接震暈在裡面都是有可能的。
這可不是轎車。是坦克。
裡面沒有軟綿綿的東西，全部都是死鐵。
一頭撞到死鐵上，運氣好，頭上多一個大包。運氣不好，那直接就見血了。
什麼？
頭盔？
呵呵。頂什麼用。
當年北極熊設計T54的時候，一味的追求數量。
它才不會在乎你的操控效能怎麼樣。關鍵是要快速生產，成本低廉。10輛T34說什麼也能群毆死一輛虎王了。
當今世界的主戰坦克，論效能，艾布拉姆斯、豹2、挑戰者、梅卡瓦，各有千秋。
但是說到數量的話，似乎只有艾布拉姆斯了。
其他幾個型號的坦克，能夠超過1000輛就算不錯了。尤其是挑戰者，可能還不到300輛。
有傳言說，英國陸軍的一線主戰坦克數量，還不如將軍的數量多。
只有北極熊和華夏，才會擁有大量的鐵甲洪流。
“咚！”