儲氫合金能夠儲備能量。
吸收氫氣。
釋放氫氣。
這個過程蘊含非常強大的能量。強大到可以強渡宇宙。
變形金剛的火種，就是從儲氫合金起步，一步一步的強大，然後成為令所有種族恐懼的宇宙能量之源。
當然，那是塞伯坦最高科技的結晶。是技術9999級以上的產物。
而三號機，最多也就是1級而已。
三號機目前可以生產一級儲氫合金單元。
每個單元的體積大約1立方分米，重量約10千克，儲備能量相當於1000度電（千瓦時）。
因為體積比較大，想要用在手機、電腦上是不可能的。它只能是用在汽車、飛機、輪船、蓄電池、蓄電瓶等行業。如果是用在電動汽車上，按照一般的動力設計，大約可以跑3000公里以上。顯然，對於一般的城市代步車而言，這個續航里程已經足夠了。
不過，對於喜歡跑長途的司機來說，這個續航里程可能不太安心。畢竟，充電樁的數量遠遠沒有加油站多。
幸好，儲氫合金有一個非常大的特點，就是可以並聯裝備。
一個單元3000公里。
兩個單元就是6000公里。
四個單元就是12000公里。
八個單元就是24000公里。
對於小汽車來說，安裝八個電池，還是完全有可能的。因此，它的最大續航路程，可以超過24000公里。
如果是車主自己改裝，自己加裝電池的話，續航里程就更加的遙遠了。
毫無疑問，車主的後顧之憂是基本解決了。
對於汽車來說，電池能量用完，直接開到4S店，拆下舊的，換上新的即可。
基本上，就是每6000公里去一次4S店即可。
或者，自己買電池回來換。
換電池的難度，也就是拆卸幾個螺絲的水平。
即使是最低檔的電動汽車，應該也會採用雙聯裝電池吧。6000公里是最短的續航里程了。
一般檔次的電動汽車，應該會採用四聯裝的。
高階的豪華車，肯定會採用八聯裝的。
加長型、卡車、貨車什麼的，完全可以採用十六聯裝。甚至是更多。
怎麼？還不安心？那就拼命的加啊！
儲氫合金單元的組合數量，是沒有上限的。
只要有足夠的空間，你可以組合一萬個、十萬個、一百萬個儲氫合金單元，提供足夠的電力。
汽車是沒有問題了。
家用應該也沒有問題了。
對於普通家庭來說，只需要安裝一兩個單元，就可以用幾個月了。
那麼，火車呢？輪船呢？飛機呢？工業用電呢？
對於耗能大戶來說，每個單元1000度電，可能是無法滿足需要的。必須是有更先進的技術。
行，稍微等一等。等王步安將三號機提升到二級。