這七八條船可不得了，其中有四條都是三千噸量級的貨輪。
足足能讓張天茂少賺一半兒的錢。
不對。
這個說法不夠恰當。
這筆錢，本來盧良驥想讓誰賺，就讓誰賺。
當然要先保證自己賺錢啊。
如果自己啥都不幹，全讓張天茂給運了，那他們不就成中介轉單的了嗎？
這在行業裡，可是立足不穩啊！
張天茂也正是因為這個原因，天天追問盧良驥什麼個情況。
他們這邊第一批已經裝好貨了，張天茂那邊還沒來船呢。
所以張天茂才急得不得了。
盧良驥的想法是，自己運六成，剩下的四成還是給張天茂。
這個做法其實比較穩妥。
當初答應張天茂給，但也沒具體說給多少啊。
他只是預設覺得，公司沒船，可能就全靠他了。
不過只給一點點，又不好看，很影響公司的信譽。
蘇澄覺得，要是換作他來管這件事兒。
別說是讓張天茂接一半的單了，一根毛他都不會給。
就憑張天茂在背地裡，聯合其他同行打壓新公司的行為，就很不爽。
這大概就是蘇澄和盧良驥之間的水平差距吧。
他需要進步的空間，還有待提升。
“第二件事，就是湘南那邊有一場破產重組的拍賣會。”
盧良驥說著，開啟了他事先做好的ppt，展現給大家看。
湘南有一家航運公司最近因為各種原因，破產倒閉了。
但因為其中有一家國企，投資很大，但又不想讓賬面上變得很難看，所以才有了這場重組拍賣會。
破產的公司名叫齊林船塢，是一個發展了三十年的老船廠。
這家公司的業務包括：碼頭停靠、船塢維修、貨輪保養、出海遠航等業務。
主營的有三大業務：
第一：修建的碼頭，每次的停靠費用，長期的停靠費用，相當於普通人私家車的停車費。
第二：齊林船廠，自家的工程師，自家的維修師傅，哪兒壞了修哪兒，雖然不造船，但維修能力很強，負責很多航運公司的維修和保養。
第三：航運。
前面說過，齊林船塢是一家發展近三十餘年的老牌企業，壓根看不上國內這點業務，要接就接大單，要賺就賺外匯。
所以企業旗下基本上沒有小噸位貨輪，有的都是遠洋貨輪，輕則萬噸，重則十萬噸，拉的全都是集裝箱。
前兩樣已經被國企收回打包重組。
這次拍賣會主要是拍下面的那幾艘遠洋貨輪。
“咱們的目標就一個，只要拍一艘萬噸貨輪迴來，就算勝利。”