半履帶車的訓練馬上就展開了。
與其將它稱作訓練還不如說是玩樂，因為這種訓練對戰士們一點壓力都沒有。
近衛坦克第1旅的步兵都是機械化步兵，在此之前就有接受過開汽車的訓練，所以幾乎是一座上去就能開。
十輛半履帶車，每輛可以帶12人也就是一個班……其實如果擠擠的話還可以帶更多人，只不過要為戰士們作戰以及攜帶燃油、彈藥預留些空間，否則舉槍、轉身都困難。
最新訓練的當然還是三連。
他們駕駛著半履帶車在雪地裡飛奔，坐在後頭計程車兵們則迎著寒風大聲歡呼，享受著這種久違的速度的快感，尤其是在使用了這麼久的“瑪蒂爾達”憋了一肚子氣之後。
“它來的正是時候！”指導員說：“有了它我們就不再需要那些馬車了！”
“它可不只是像馬車那樣運輸彈藥和補給那麼簡單，指導員同志！”舒爾卡回答。
“我知道，它還可以運輸更多的兵力！”
“不只如此！”舒爾卡說：“如果在車頭再給它裝上一挺機槍或是火箭筒……”
指導員不由“哦”了一聲，然後眼睛就亮了起來：“那幾乎就可以說是一輛裝甲車！”
舒爾卡點了點頭，然後對正指揮著車隊來回繞圈的普卡雷夫叫道：“中尉同志，我們該出去走走了！”
“是，上尉同志！”普卡雷夫會意命令車隊停了下來。
“做好戰鬥準備！”舒爾卡下令道：“帶上你們該帶的東西！”
“是！”戰士們應了聲，紛紛下車為自己補充彈藥。
此時勒熱夫防線外流散著許多德軍殘兵，舒爾卡是想用他們來檢驗一下半履帶車的作戰能力。
不一會兒，一連的戰士們就準備就緒返回半履帶車，舒爾卡也端著步槍裝上幾枚手榴彈爬上一號車。
不用舒爾卡交待，每輛車的車頂上都架上了一挺DP機槍（轉盤機槍）。
然後一聲令下，車隊就往西也就是蘇軍追擊德軍的方向開去。
半履帶車在雪地上行駛還算平穩，畢竟一大部分都是由面積較大的履帶與地面接觸。
所以可以想像，它在泥濘地裡行駛也會比輪式車輛要好得多。
與蘇軍其它裝備一樣，它大多沒有裝備無線電裝置……此時的蘇軍連坦克都裝備不上無線電，就更不用說半履帶車了。
只有指揮車也就是1號車有一臺無線電。
不過這問題並不是很大。
一方面是半履帶車空間相對寬敞，如有需要的話，舒爾卡等人完全可以將步兵使用的無線電搬到後車廂上使用。
另一方面，則是半履帶車上半部是開放的，於是車與車之間能夠很方便的用旗語交流。
這也是舒爾卡沒有建議直接研發現代封閉式全履帶裝甲車的原因。