星河元年，11月28日。闌
經過將近兩個月的航行。
火種107號終於抵達了火星的同步軌道。
之所以用了將近兩個月時間，主要是因為中途要剎車減速，以及逐步調整飛行方位，避免和火星擦肩而過。
抵達火星同步軌道後，火種107號飛船還剩下大約1537噸質量，其中工質為337噸，剩下的1200噸就是飛船本身的質量。
在地球的太空事業部，為了管理地外航天器，專門成立了一個“太陽系探索辦公室”，負責這方面的工作。
太陽系探索辦公室負責地月系之外的太陽系探索與管理工作。
目前該辦公室的總部設定在錫蘭島，負責人是前段時間從智人空間站返回地球的宇航員孟海洋。闌
太陽系探索辦公室的辦公地點，其實就在錫蘭航天城裡面。
此時孟海洋正和幾十個值班人員，在地面指揮中心裡面。
他們辦公室可不僅僅只有火種107號探火飛船，還擁有16顆地球同步軌道中繼衛星，這些衛星專門用於溝通那些遠航的宇宙飛船。
“孟室長，火種107已經成功抵達火星同步軌道，並被火星引力捕獲。”
孟海洋看了看大螢幕的全息火星星圖：“那就投放探測衛星和通訊中繼衛星吧！”
“好的。”
距離地球大約9275萬公里之外的火星同步軌道上。闌
從地球發射過來的長波無線電訊號，經過了310秒左右，才被火種107號飛船接收到。
這就是星際之間的溝通難題。
動輒幾千萬公里起步的距離，哪怕是光速也需要幾百秒。
收到地球指令之後，火種107號開始行動起來。
這一次火種107號飛船上面，攜帶了30顆特製衛星，每顆衛星都是10噸左右，都採用核電池供電方案，不使用太陽能電池板。
30顆衛星分別是6顆通訊中繼衛星、6顆地質遙感衛星、4顆氣象衛星、4顆重力探測衛星、4顆磁場探測衛星、2顆鐳射測距衛星、4顆宇宙射線和高能粒子監測衛星。
很快火種飛船就將這些衛星一一投放出去。闌
由於這些衛星採用了核電池方案，因此它們的電噴推進器動力非常強勁，並不需要使用化學燃料作為輔助動力。
火種飛船攜帶的超算系統，根據預設的程式，微調著衛星的位置。
地球的指揮中心距離太遙遠了，只能透過這種方式，減少距離帶來的遠端控制難題。
雖然這樣做，會導致一部分工質被浪費掉，但是至少安全。
哪怕公司財大氣粗，但是孟海洋並沒有毛手毛腳，畢竟這些衛星可是公司全體員工的心血。
他一直緊盯著各種反饋資料，直到最後一顆衛星佈置完成，他才稍微鬆了一口氣。
“呼呼……”拿起保溫杯，喝了一口奶茶之後，他有些無奈地說道：“這種通訊距離太遙遠了，除非日後可以派遣宇航員長期駐守火星，不然這種遠端控制，實在是太麻煩了。”闌
“孟室長，你上過空間站，我聽說空間站已經可以製造人工重力了，那未來在火星上常駐員工也是有可能的。”一個女員工笑著問道。
但是孟海洋卻搖了搖頭：“空間站的人造重力還不成熟，長期駐守外太空還是有些難度的。”
另一個躍躍欲試的年輕人詢問道：“室長，我們什麼時候登陸火星地表？”
孟海洋笑罵起來：“急什麼，心急吃不了熱豆腐，現在是先探測好資料，有了詳細的地質和地表資訊，登陸的風險才可以控制在合理範圍內。”