而現在這部分肯定是搞不了。
畢竟歐羅巴聯合體又不是傻子，為了打壓尼曼雅分公司，他們現在瘋狂到直接拆除鐵路、炸掉公路，並用鐵絲網設立了隔離帶。
現在別說遊客了，連偷渡都很困難。
顯然歐羅巴聯合體對於智人公司的忌憚，已經到了草木皆兵的狀態。
因此尼曼雅分公司現在只能靠自己。
幸好透過空天運輸機的空投，總公司給尼曼雅分公司輸送了大量新人類員工和重要物資。
比如白沙帶人過去建設的飛艇工廠。
“第三產業沒有了，那就從工業化和農業上找補，尼曼雅地區有什麼礦產資源？”
萊克趕緊回道：“煤炭有八十多億噸，另外還有天然氣，鐵礦、銅礦、鉬礦之類，其他的石灰岩、二氧化矽之類還可以。”
李青葉聽到這些礦物，發現尼曼雅地區的礦產資源還可以：“回頭，你和產業事業部的劉志凡多溝通，根據當地的礦產資源，建設一批新產業。”
又想起一件事，他補充道：“對了，煤炭和天然氣發電供暖要全面淘汰掉，全部改用核電。”
“我明白了。”萊克點了點頭。
智人公司的核電技術目前可是全球第一，在公司內部不用核電，用煤炭和天然氣發電那是腦殘。
經過博採眾長的核電技術，加上大量製造經驗，讓智人公司的核電技術越發先進起來。
各種核裂變反應堆、核電池遍地開花。
連地爐式核聚變發電站也建了14座。
智人公司壓根就不擔心核洩漏問題，在各種領域都引入核電技術。
目前智人公司的發電型別中，核電佔比最高達到78.4%，然後是地熱11.7%、火電4%、水電3.4%、光電1.6%、風電0.9%。
也就是說，傳統火電已經在逐步退出歷史舞臺了。
現在智人公司的石油天然氣煤炭，主要是作為化工原材料，天然氣還有一部分燃氣市場。
因此尼曼雅分公司肯定要逐步改變能源模式。
畢竟智人公司手上的油氣煤並不多，還繼續玩傳統化石燃料，不僅僅汙染嚴重，還面臨資源枯竭的問題。
化石燃料和其他礦物不太一樣，這東西可以沒有辦法回收再利用，再生速度也非常緩慢。
為什麼智人公司現在將大量黃金和白銀投入工業，用於製造金基電熱材料、銀基低溫超導體？
原因就是因為黃金和白銀並不會消失，以後還可以回收再利用。
而化石燃料使用之後，就直接變成了二氧化碳和水之類的東西，用水和二氧化碳再次合成天然氣之類的東西，雖然技術上沒有問題。
但是直接用電不香嗎？
就如同東瀛人搞的氫能源燃料電池，其氫氣需要使用化石燃料的製備，那直接使用燃油車或者電車不好嗎？
要知道，能量轉換次數越多，綜合熱效率就會越低。
氫燃料電池路線是：化石燃料——氫氣——電動力。
燃油車路線是：化石燃料——機械力。
鋰電池車路線是：發電——電池——電動力。
顯然氫燃料電池的優勢並不明顯，而缺點卻一大堆。
智人公司之前寧可選擇微型燃氣輪機的混合動力，也不願意搞氫能源，就是因為這東西就是一個天坑。
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