她繼續介紹道：“我們的設計不同於其它太空電梯，其他太空電梯的設計較為複雜，例如：其他設計需要使用石墨烯和碳奈米管材料，而我們公司的方案不需要。”
“羅伯茲女士，請問你們打算如何建造一棟2萬米的建築物？”馬斯克笑眯眯地提問道。
對此羅伯茲早有準備，她自信滿滿地解釋道：“我們公司設計的太空塔使用膨脹材料和飛輪，從而提供了動態穩定性，因為整個太空塔是充氣的。”
“充氣？”
“飛艇氣囊嗎？”
頓時在場的所有人都反應過來了。
畢竟利用飛艇搭建軟管，這可是智人公司的已經成功的方案。
羅伯茲繼續說道：“目前，我們公司設計的太空電梯透過限制最大高度在2萬米，這可以有效避免地球靜止軌道產生的複雜效應，不過我們公司的方案不同於智人公司……”
聽完羅伯茲的一番解釋。
比爾和孔德等人也終於理解了這個方案的一些情況。
托特公司設計的這個太空電梯，具體執行模式是：宇航員將透過太空電梯上升至兩萬米處，在太空塔頂端的發射平臺上，太空飛機將單級發射進入太空軌道，之後再返回太空塔頂端平臺補充燃料再次飛行。
根據這個太空電梯的設計者是布蘭登?奎因博士描述，這一套系統可以節約大量燃料，讓發射火箭進入太空的經費開支減少30%左右。
而且太空塔也包含自動著陸火箭技術。
對此羅伯茲倒是直言不諱，說這是借鑑了太空探索公司研發的強大著陸系統，著陸在海面上的駁船是很好的示範。
但是她又自賣自誇起自家的著陸系統：“……由於著陸在海平面之上兩萬米的太空塔平臺，將使太空飛行更像是乘坐噴氣式客機，未來太空電梯也可以作為太空旅遊業的一個重要部分，同時，它還能製造風能和啟用太空通訊。”
馬斯克眉頭一皺：“這不就是智人公司的空天母艦發射技術嗎？”
“呃……”羅伯茲有些尷尬。
幸好比爾及時圓場：“托特公司的專利在2015年就推出了，肯定是邪惡的智人公司抄襲了托特公司的靈感。”
其他人並沒有說什麼。
畢竟航天領域就不存在什麼專利，大家都是互相抄答桉。
緩解了一下尷尬之後，羅伯茲趕緊趁熱打鐵：“各位，我們公司的方案大概只需要50億美刀的投資，這個價效比可是非常高的。”
然而再場的人哪一個不是人精，他們可不會被所謂的50億美刀投資騙到。
畢竟很多公司拉投資的時候，往往喜歡壓低投資數額，同時又拔高效果，讓人看起來非常划算。
只是很多時候，都會出現專案進行到一半，然後要求繼續追加投資的事情。
心裡面非常不爽的馬斯克再次找茬：“你們的氣囊要充氦氣吧？現在的氦氣可不便宜呀！”
聽到氦氣，比爾也是眉頭緊皺。
現在液氦的零售價達到了70美刀每升。
而按照托特公司的設計方案，需要用到的氣囊肯定不在少數，這可是不是一筆小數目。
至於使用氫氣替代氦氣的想法，除非他們想看太空塔變成火焰塔。
畢竟這可是要經常發射運載火箭或者空天飛機的平臺，一不小心火焰點燃了氫氣，那就真的要完犢子了。