而太空電梯的碳奈米管長度需要3.6萬公里以上。
0.5米：3.6萬公里。
這不能說毫無希望，只能說可能性近乎為零。
哪怕是有生物合成技術的智人公司，下屬的碳奈米管實驗室也只能合成出120～150米長度的碳奈米管，距離3.6萬公里，還有四個數量級。
第三個難題，腐蝕老化。
這個問題進一步將太空電梯的建設難度，又提升了一個級別。
左藤孝一之前翻閱了大林組的相關測試報告，發現了這個致命問題，那就是碳奈米管在外太空的使用壽命不到兩年。
大林組曾藉助東瀛在國際空間站的那一部分實驗機會，將一些碳奈米管送到國際空間站，進行了為期兩年的暴露性實驗。
結果非常不理想，碳奈米管在近地軌道經過兩年的暴露性實驗，其中的碳鏈被氧原子腐蝕得千瘡百孔，強度下降到比一般尼龍繩還差。
這也是智人公司的相關實驗室，在合成碳奈米管、石墨烯薄膜時，遇到了的難題，碳和氧、氫的親性，導致碳鏈很容易被破壞。
別看近地軌道空蕩蕩，實際上那裡仍然屬於大氣層—熱層的外延，其中有大量的氧原子、氫原子在飄蕩。
而碳奈米管又容易和氧原子結合，這問題幾乎無解。
更何況外太空還有各種宇宙射線、高能中子、太陽風暴之類，對於碳鏈的摧殘太嚴重了。
除非太空電梯的纜繩可以一年更換一次，或者找到可以抗老化的方法。
左藤孝一和一眾工程師、研究員討論之後，果斷放棄了，這專案搞ppt騙投資還可以，真要按設想搞，一萬個富士重工都扛不住。
……
應付了新聞媒體之後。
這一次合作談判終於進入閉門會議階段。
4個大勢力的核心航天機構，加上附屬27個航天機構，以及53家重要的航天相關企業，一共有362名與會者。
比爾先開口：“各位，智人公司近期在外太空佈置了大量衛星，又建設了一個太空城，我們如果不齊心協力，以後太陽系可能就沒有我們的份了。”
“合作可以考慮，但具體如何分配？如果還是以前那一套，你們還是自己玩吧！”露西亞太空部負責人亞歷山大?皮揚科夫斯基不客氣地反問道。
孔德趕緊出來打圓場：“我們確實應該好好商量具體的分配，不過合作總好過單獨發展。”
比爾說出自己的分配方案：“我的方案是4：3：2：1。自由聯合體4，歐羅巴聯合體2，露西亞1，剩下的3給……”
“呵呵，你們幹嘛不全部吃了？然後自己玩不就好了？”亞歷山大?皮揚科夫斯基盯著比爾就是一頓輸出。
臺下的馬斯克聳聳肩，轉過頭向其他企業負責人開玩笑道：“你們看，就這？還合作？”
其他人默不作聲，顯然他們的公司可沒有太空探索公司那麼重要，亂說話容易惹麻煩。
臺上是神仙打架，他們在下面看戲就好了。
四方唇槍舌戰了兩個多小時，仍然沒有達成一致，顯然以前阿美利卡的劣跡斑斑，讓其他三方對於這一次合作產生了嚴重的疑慮。
合作的範圍、投入到資金資源人力、建設航天基地的位置、成果的分配、如何管理之類。
對於這些問題，各方都存在巨大的分歧。
烏合之眾就是烏合之眾。