為此死光衛星還專門攜帶了50噸工質（即燃料），給5臺電噴推進器提供工質。
然而馬達島衛星製造公司的設計方案中，還加入機械臂和垃圾回收系統，目的其實也非常簡單，那就是利用近地軌道上的太空垃圾，將這些東西變成工質。
這樣做的好處，一方面可以清理太空垃圾，另一方面又可以節約衛星自身攜帶的工質，簡直是一舉兩得。
加上死光衛星的電能不用，也是會浪費掉，因此拿來清理太空垃圾，也算是廢物利用了。
“董事長，另外我們公司還給死光衛星加裝了一套衛星通訊系統，可以向地表和外太空發射通訊訊號。”
李青葉對於他們將死光衛星的電能用途壓榨到極致，倒是非常贊同。
給死光衛星找一些副業，也是一件好事。
既可以提高死光衛星的整體價值，同時也可以迷惑外界，讓人無法判斷出死光衛星的具體用途。
經過這一番改進，死光衛星2型具備了通訊、清障、炮臺的功能，而炮臺功能顯然是不會輕易使用的。
李青葉非常讚賞他們的設計方案：“不錯的設計，這種多功能衛星，有利於常態化部署。”
“我們這也是借鑑了陸地的死光炮臺發電站。”馬努米興奮地回道。
李青葉也順帶幫蒲公英專案說一下一些安排：“你們和蒲公英專案和太空事業部那邊多溝通，他們近期會發射大批物資去空間站那邊。”
“明白，我儘快和他們溝通。”馬努米點了點頭。
李青葉並沒有在這裡停留太久，大概半個多小時之後，就離開了這裡，前往馬達島的一個港口城市考察。
而馬努米則和蒲公英專案的蘇長利，以及太空事業部的人開視訊會議。
經過溝通之後，太空事業部決定停止製造死光衛星1型，轉向馬達島衛星製造公司採購死光衛星2型。
根據太空事業部和外安事業部的估計，要確保天網系統可以鎖死地球的大氣層飛行器，至少需要佈置300顆死光衛星。
如果加上備用，以及冗餘，那死光衛星至少需要900顆，才可以滿足天網系統的需要。
因此太空事業部向馬達島衛星製造公司下了訂單，訂購900顆死光衛星2型，分三年交付。
也就是說馬達島衛星製造公司平均每10天，就需要向太空事業部交付9顆死光衛星。
由於近期智人公司已經宣佈下調緊急狀態的級別，不少工廠又重新恢復日常的生產模式。
馬達島衛星製造公司自然不例外，如果還是之前的緊急狀態，那他們公司半年內就可以生產1000顆死光衛星。
十天後。
10顆死光衛星2型被送到了蒲公英專案的地下基地裡面。
火種號太空列車一次性，就可以將4顆死光衛星送到近地軌道。
實際上，十幾天以來，全球各大勢力已經麻了。
主要是蒲公英專案的發射任務太頻繁了，而且有效載荷還如此龐大，十幾天內一共發射37班次，將13.32萬噸物資運送到了中層軌道的智人空間站之中。
此時智人空間站，樣子和之前已經變得截然不同了。
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