北美。
阿美利卡，底特律。
大量歐洲企業的湧入，以及阿美利卡的工業振興法案刺激，這裡的汽車製造業和房地產竟然有所復甦。
特別是塑膠危機之後，大量迫不得已的新需求，讓汽車市場變得一片火熱。
無論是福特，還是通用汽車，都沒有推出以舊換新的服務，也不提供老型號的塑膠部件更換服務，甚至連老型號的塑膠部件替換件都不研發和生產。
他們目的非常簡單，那就是逼迫所有人購買新汽車。
如果是單純的質量問題，那通用汽車和福特汽車肯定不敢這樣玩，問題是現在汽車是因為真菌腐蝕，這屬於“自然災害”，不在保險和保修範圍內。
在需求和資金的刺激下，底特律的汽車產業恢復得很迅猛。
同時作為世界汽車的另外三個巨頭，大眾、豐田、奧迪也不得不在北美設定分廠。
原因是阿美利卡已經下了最後通碟，要麼滾出北美市場，要麼將生產線搬遷過來。
本來就沒有多少選擇的汽車三巨頭，只能咬牙過來北美投資設廠。
此時的底特律，又恢復了一絲當年世界汽車之城的風貌。
只是不知道這是起死回生，還是迴光返照。
至少經過經濟危機摧殘的北美普通人，對於工作的待遇的要求也降低了不少。
而山巔之城理事會也知道，現在他們需要這些耗材好好工作，而不是給他們高福利享受。
因此山巔之城理事會牽頭，秘密組織了一次企業家密談。
密談內容除了智人，外界對此一無所知。
而在密談之後，北美各地開始出現一個非常奇特的現象。
那就是除了基礎食品之外的一切產品和服務，都開始緩慢漲價。
比如房子，建造、裝修、購買的價格在快速上升，六個月內，平均價格上浮了22.7%。
而教育費用、醫療費用、保險費用、電費、水費、燃氣費、通訊費、電子電器產品、日用品，價格同樣上漲了30～60%。
至於為什麼漲價。
各大企業的通報是經濟危機和塑膠危機影響，加上原材料成本大幅度上漲，這是迫不得已的調整。
但與此同時，阿美利卡還大量引進墨西哥人、拉美人，給這些開超低時薪。
山巔之城理事會學習自家狗子的技能，將這些工作移民稱為“研修生”，規定這些人的時薪最低標準為2美刀，而且不受保護、保險。
藉助這些研修生，底特律工廠才可以開得起來。
至於那些整天不努力，還喜歡瞎比比的老美，企業老爺們不伺候了，時薪和福利就這樣，愛幹不幹，你們自己看著辦吧！
拉低社會福利，拉高生活成本，引進拉美勞動力，企業聯合降薪，同時大幅度提高個稅。
這一套組合拳打下來，整個北美都窒息了。
不接受？
那你就等著破產當流浪漢吧！
而以前還敢帶頭搞事情的各種協會，在幕後老闆們的指示下，都不約而同的選擇了沉默不語。
個別頭鐵的人，已經背後中七槍自殺了。
山巔之城理事會面對智人的強敵，內部也放下了很大一部分分歧和暗鬥，開始聯手調整北美本土的狀態。
畢竟金融業再牛批，終究是虛的。