還是23年的1月28日。
廣闊又人跡罕至的南大洋海底深處，名為宇航員海的海域之中，5艘潛艇悄無聲息地航行在其中。
這五艘核潛艇，分別是太平洋級戰列艦——5號艦南大洋號；超呂宋級—馬達加斯加號；虎鯨級34號、35號、36號。
南大洋號艦長卡洛斯唐吉訶德兼任這支特遣艦隊的指揮官，艦隊內務官為李鑫，艦隊心理輔導員為吳永興。
卡洛斯看著海圖，此時他們的位置在南大洋的宇航員海，距離南極洲的恩德比地已經不足172公里。
從東南亞的蘇門答臘島南側的秘密潛艇基地補給之後，他們就一直處於潛航狀態。
“報告，凱西灣的企鵝站，向我們發來詢問訊號。”通訊兵打斷了卡洛斯的思考。
“回覆他們，就說我們將在5個小時後，抵達凱西灣。”
“是。”
磁場雷達上，可以看到周圍各種各樣的磁場訊號，經過超算的磁場雷達成像系統整合之後，變成了一副立體的影象。
除了他們5艘潛艇之外，周圍海底並沒有多少人造物品的訊號，倒是海面上有不少捕撈磷蝦的捕撈船在作業。
由於此時是南半球的夏季，因此靠近南極洲的澳洲、紐西蘭會在南大洋海域捕撈海產。
當然，對於面積廣闊分南大洋而言，幾十艘捕撈船撒下去，就顯得荒無人煙了。
智人公司在南極洲有兩個科考站，一個是在恩德比地的凱西海灣裡面的企鵝站，另一個則是在瑪麗皇后地附近的米爾島上的藍鯨站。
經過五個半小時的潛航，他們終於進入了凱西灣裡面。
不過特遣艦隊並沒有露出海面，而是沿著一條隱蔽的小海溝，進入了一條巨大的海底隧道中。
這條海底隧道的半徑有240米，是企鵝站的員工使用細菌腐蝕技術，侵蝕地層挖掘了大半年，才完成的巨大海底隧道。
為了避免洞口被發現，還專門特殊的組合型基因重組海藻，在洞口形成一層類似於岩石的擬態層。
此時海藻擬態層已經開啟，巨大的南大洋號緩緩行駛進去。
通道在大陸架上，平均水深為350～400米，上面還有一層厚厚的冰川，基本阻擋了普通民用船隻的進入。
透過長度6.3公里的海底隧道，南大洋號終於抵達了目的地，這是一個大型潛港。
港口有20個泊位，其中兩個泊位停泊10萬噸級別的船隻。
南大洋號在上浮後，便在港口的水面上，小心翼翼地調整船身，方便離開的時候，可以快速下沉。
一個多小時後，其他四艘潛艇也陸續浮出水面，停泊在各自都泊位上。
基地長方展正在碼頭上。
“卡洛斯，歡迎來到南極區。”
卡洛斯敬禮之後，笑著搖搖頭：“這是我的榮幸。”
被調派過來當南極區內務司司長的李鑫、區心理輔導員吳永興，也和方展打招呼。
突然他們都安靜下來，神情肅穆地注視著南大洋號的貨艙閘門。
一個特製的維生艙正被士兵們小心翼翼地運下來，維生艙的玻璃視窗，也被遮掩著。
方展轉過頭，小聲的問道：“這就是任務中的那個東西？”
“是的。”卡洛斯點了點頭。
“那我先過去安置好這個維生艙。”