澳洲。
西澳的首府帕斯。
必和必拓的辦公樓內。
負責公司在西澳地區鐵礦產業的漢克馬士基，臉色非常難看：“總部要我們關閉50%的產能？”
秘書無奈地點了點頭：“是的，經理先生。”
拿著總部發過來的減產和裁員通知，漢克馬士基非常頭疼。
必和必拓總部的決定，漢克馬士基並沒有反駁的權力，畢竟總公司這樣做，也是迫不得已。
如果可以賺錢，必和必拓又怎麼可能關閉50%的產能。
之所以要關閉50%的產能，主要是因為此時國際市場上，出現了一個攪局者。
那就是智人公司。
智人公司在正式化之後，重組了內部的礦業和冶金產業。
分別組建了三家礦業子公司翡翠礦業、珊瑚礦業、南洋礦業，以及三家冶金子公司海蝸牛金屬、曼德勒冶金、蘇門答臘冶金。
這兩個體系一開始，並沒有對於必和必拓、力拓、淡水河谷造成太大的影響。
直到九月份。
徹底整合完畢的智人礦業系、冶金系，開始組團向必和必拓、力拓和淡水河谷發起了攻擊。
智人公司的攻勢，是分兩個方面進行的，即原材料市場和成品市場。
一方面翡翠礦業、珊瑚礦業、南洋礦業，全力開採蘇祿海海底赤鐵礦、蘇門答臘硫鐵礦、他念他翁山南部深層磁鐵礦，這三個鐵礦產區，一共儲備了173億噸鐵礦石，平均品位為43.6%。
如果僅僅是開採鐵礦石，那問題還不算嚴重，畢竟智人公司的貿易渠道被歐美和遠東卡著。
但是智人公司又怎麼可能只出一招。
旗下的海蝸牛金屬、曼德勒冶金、蘇門答臘冶金，迅速拉低成品鋼鐵的出廠價。
今年九月份，全球的鋼鐵出廠價，普通鋼材大概450～500美刀每噸，而62%品位的澳洲鐵礦到岸價，大概是120美刀每噸。
智人公司的精選62%赤鐵礦，到岸價是35金元每噸（摺合70美刀每噸）。
而智人公司生產的普通鋼材，出廠價則是180金元每噸（摺合360美刀每噸）。
這個價格造成的影響非常惡劣。
因為華國鋼企的鋼鐵利潤率，僅僅只有每噸8～15美刀，其他地區的鋼企利潤率同樣不高。
歐美和遠東地區是卡了智人的市場渠道，但不代表全世界都聽他們的，特別是在利益面前。
比如西亞油霸們，他們一合算，發現採購智人的鋼鐵，成本可以下降20%左右。
自己又有不在少數的金元外匯，那為什麼不選智人的鋼鐵產品？難道嫌錢多嗎？
又比如囊中羞澀的非洲國家，他們都靠賣礦和石油天然氣獲得了一些金元，自然要將金元的價效比發揮出來。
南亞、中亞、拉美也選擇了智人的鋼鐵產品。
甚至一部分歐洲國家，也偷偷摸摸透過沙地王國、埃及之類的中間商，低調的進口智人公司的鋼鐵產品和鐵礦石。
這樣一來，壓力就來到了遠東地區的各大鋼企身上了，他們是放棄澳洲和巴西的高價鐵礦石，還是繼續堅持？
第一個做出選擇的，是華國的一眾鋼企，他們和智人公司達成了一個協議，那就是以每噸鋼鐵125金元的加工費，由智人公司提供鐵礦石，幫智人公司生產鋼鐵。
雖然淨利潤只有每噸5金元左右，但好處可以獲得廉價的鐵礦石供應。
作為世界卷王，華國鋼企發揮了卷王的風采，直接將全球鋼材出廠價壓低到了只有360～390美刀的超低價。
而連鎖反應隨之降臨。
要知道，21年國際市場上的鐵礦石，有60%是被華國鋼企吃下了，而智人公司旗下的冶金子公司，則吃下了21%的鐵礦石份額。
兩家加起來，吃下了國際市場上81%的鐵礦石。
現在智人公司全面採用自己的鐵礦石，而華國鋼企也被迫採用智人公司的鐵礦石。