在洪沙瓦底正式入職了兩個多月的王浩然，還有木子英。
已經被調到了克欽邦的航空生產基地中。
他們和之前的大量員工，都在基地忙碌著維護各種生產線，或者對於老生產線進行升級改造。
看著眼前這條上個世紀七十年代的米格25生產線，王浩然和幾個電機工程師，一起測試了一下更新過的十幾臺伺服電機。
他長出了一口氣：“呼……可以了，其他問題可能要等到試生產時，才可能被檢查出來。”
另一個從基輔公國被挖掘過來的飛機制造工程師卡爾洛夫斯基，是負責這條米格25生產線的技術顧問之一。
“王，你們幹得不錯。”
王浩然並沒有太過於驚訝卡爾的普通話水平，因為整個工廠的高階工程師和管理層，似乎都掌握著母語、中文、英文等語言。
其實這是新人類的標誌和福利，只是王浩然還沒有加入其中，自然不清楚裡面的門道。
他笑著小聲問道：“卡爾先生，這種老飛機真的有生產的必要嗎？我記得露西亞應該封存了不少退役的米格25，其實購買更加划算吧！”
“孩子！有時候金錢並不一定可以解決所有問題。”卡爾笑著搖搖頭。
已經五十多歲的卡爾，早就看透了這個世界的本質。
有些東西是不能走捷徑的。
不然以後補課的代價，可能會比現在還高。
王浩然還是受到了自由市場的影響，以為可以用錢買到一切。
卡爾拍了拍他肩膀：“我明天要出差一段時間，你按照之前的計劃，帶人對一部分裝置進行小規模的試生產。”
“沒問題。”
“那就交給你了。”
卡爾離開工廠，然後和其他幾個飛機制造方面的高階工程師、設計師，秘密前往曼德勒。
對於這種高階工程師，智人公司內部有一整套的保護和轉移方案，並不會大張旗鼓，更不會讓工程師們自己去買票搭飛機。
主要是飛機太過於危險了。
特別是波音的飛機，阿美利卡要在上面動手腳，實在是太容易了。
因此智人公司的重要成員，除非迫不得已，不然是不會用自己明面上的身份，去搭乘飛機出行的。
卡爾等人經過秘密的轉移和改頭換面，分批出現在暹羅的吞武裡國際機場。
然後搭乘幾架空客的客機，前往呂宋馬尼拉。
在一番周折之後。
卡爾等人終於來到了飛魚公司的總部基地。
公司總經理，兼任基地長的保羅，還有首席技術執行官方柏等人，親自帶著他們參觀基地。
走進基地內部，特別是在總裝車間，卡爾露出一絲驚訝的表情。
三架披著羽毛的大型螺旋槳飛機，正在緊鑼密鼓的組裝中。
之前飛魚公司生產第一架原型機，已經在小島的另一側，那邊有一個測試用的大型機場。
前段時間還趁著陰天，在周邊試飛了好幾次。
“太漂亮，就像安—22。”卡爾彷彿在回憶著那遙遠的畫面。
“它在載重和速度方面，還比不上安—22。”方柏笑著搖搖頭。