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第一百七十八章 運輸(二) (第2/2頁)

這種生物侵蝕作用,大概需要一個星期左右,就可以摧毀地下25~30米的範圍內的岩石層。

同樣,殘留的樹根,也可以使用特定的轉基因真菌進行分解,也是差不多一個星期左右,就可以將這些樹根變成腐爛狀態。

破壞了岩層和樹根之後,此時的地層只剩下小顆粒的泥沙和腐殖質,就可以進行下一步了。

使用水和空氣注入井中,讓周圍地層形成類似於沸騰床的流體沸騰狀態。

由於地形高差,加上在河道旁,這些泥沙會在地形和地球重力作用下,朝河道傾瀉過去,彷彿泥石流爆發一般。

泥沙進入河道之後,安裝在河道底部的空氣噴管,會不停的噴空氣,造成泥沙難以沉積下來,不得不流向下游。

而在下游的當翁河大壩施工現場附近,工程隊佈置了大量的抽沙船,不停抽河底的沙子,人為加大河道的深度。

下游河道變深,就可以容納更多的泥沙堆積。

這些河沙又可以作為建造大壩和城市的原材料。

一舉兩得。

而河水的泥沙含量在短時間內會大量激增,又會在薩爾溫江的河口三角洲,加速填海造陸的速度。

特別是在每一年的雨季,河水暴漲的時候。

地層流體沸騰技術的搬運效果會更加好。

另一邊,考慮到未來大壩建成之後,整個谷地在低窪區域會被淹沒,智人公司還會展開另一個工作,那就是抽沙填谷。

將河道沿途的低窪區域,使用河道中的泥沙進行人為墊高。

現在這個位置的工程,僅僅是初期的測試而已,一旦大規模展開,可就不是幾萬平方米了,而是幾平方公里一起進行。

哪怕是山嶺比較高,也可以透過一層層的剝離,最後將高山變成平谷,讓河水可以直接從兩側平流匯合。

根據工程的規劃,他念他翁山脈的中部運河樞紐工程,長度為21公里,河道寬度為500米,河道深度為30米。

為了確保水位可以穩定,還會在周邊修建幾個大型水庫。

但烏南和劉志凡來到這裡考察時,工程隊已經從之前的150人,擴充到了632人。

綠傘系統的覆蓋面積,達到了1.3平方公里。

烏南和劉志凡搭乘小船,進入了隱天蔽日的綠傘之中,看到已經被沖掉泥沙層的區域,幾乎形成了一片小湖面。

“這綠色的穹頂,我在外面幾乎沒有發現,沒有想到裡面已經被掏空了。”

劉志凡笑著說道:“上面的葉子可是真的,衛星也發現不了這裡面的工程。”

“看來有必要加強周邊的管理,要不調一個師駐紮在附近?”烏南提議道。

但是劉志凡卻搖了搖頭:“過猶不及,用新人類組成的巡邏隊即可,軍隊太顯眼了。”

烏南隨即反應過來:“那倒也是。”

又仔細聽了技術人員的介紹,烏南初步弄明白了這些新技術的作用,他感慨地說道:“按照這個速度,這邊估計用不了幾年就可以完成了。”

“如果一切順利,大概在15個月左右,就可以完成,比當翁河大壩還快一些。”

烏南聽到這個時間,表情有些無奈:“看來我回去之後,要督促湄南河的改造進度,免得到時候拖後腿。”

“進度雖然要趕,但保密工作還是做好。”劉志凡提醒道。

烏南也知道事情的嚴重性,嚴肅地點了點頭:“我會注意的。”

謝謝各位親的支援(ω`,感謝書友“昆臨遠山”、“晴天一”的打賞。

&nbsp本章完

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