不過，在指數由於抄底資金的入場，跌幅逐漸收窄之際，網際網路軟體、影視傳媒、電子資訊、新能源產業鏈等近兩日大幅反彈的超跌主線板塊，卻並沒有迎來明顯的觸底反彈，反而盤面拋壓，還在越演越烈。
“感覺有大量資金在抄底‘大基建’主線這條線的股票啊。”下午2點35分，魔都，希諾私募基金公司，‘希諾未來1號’基金產品交易室，基金交易組長黃慶雲緊盯著兩市盤面的變動情況，特別是注意到原本領跌市場的‘大基建’主線各板塊，全部在快速反彈，不由說道，“看來‘大基建’這條核心主線的眾多熱門權重股票，還有一眾行業龍頭股票，潛在的買盤是真的強勁，也明顯跌不動啊！”
聽見黃慶雲的話，站在他旁邊，一雙眼睛同樣緊盯著兩市盤面走勢變化的‘希諾未來1號’基金產品經理門興濤回應道：“足夠強硬的底層邏輯和未來業績爆發預期，給了‘大基建’這條核心主線過硬的股價支撐。
同時，由於‘大基建’這條核心主線前面這一波反彈行情，在‘華逸資本’這家機構的引導下，發展得太過迅速，導致很多反應慢的業內大機構主力資金，在底部位置，都沒有來得及上倉位。
再加上市場上眾多無腦跟風‘華逸資本’這家機構的資金群體。
‘大基建’這條線上的潛在買盤，說是整個市場上各條主線中最強的，也並沒有什麼問題。
有如此強勁的潛在買盤存在。
自然相應的股票股價出現劇烈調整之際，就不會缺少抄底的資金。
事實上，縱觀整個市場，也只有‘大基建’這條線能夠凝聚市場做多情緒和帶動市場指數，其它的各條主線，在這幾日中，已經證明了難以形成市場各路資金的一致做多合力，所以此時……
場內各資金群體，大批次地再度向‘大基建’主線匯聚進行大規模的抄底。
邏輯上也是完全順暢的，是在預期內的事情。”
“嗯，的確是這樣。”黃慶雲點了點頭，繼續說道，“不過看‘大基建’整條主線眾多核心個股的走勢，感覺回撥幅度還是不太夠啊，更不用說回撥的時間了，我總是感覺這裡的調整時間和調整空間，都還不太充足，此時抄底介入，有些過於提前了一些吧？不管怎麼說……感覺也要等市場重新縮量下來，整體籌碼結構穩定之後，才會有重啟升勢的可能吧？就目前市場這個量能情況，還有投資信心情況，按理來說，沒有道理直接V回去。”
“這裡是不是‘大基建’這條核心主線短期的調整底部位置，這誰知道呢。”門興濤輕輕笑了笑，說道，“但就整個‘大基建’主線的基本面情況來說，還有眾多核心龍頭股票的實際估值情況、以及未來業績爆發預期來說，我們是可以知道就算‘大基建’這條核心主線領域之中的眾多核心龍頭股票股價不回撥，其投資價效比也是極高的，這些核心龍頭股票，也是具有極大的繼續上漲潛力的。
既然這些核心龍頭股票，目前的股價，一眼可見的低估。
且在我們的預期判斷中，其未來大機率能夠持續上漲，去修復低估的估值。
那麼，咱們就沒有必要過於去預測市場的短期走勢，過於被市場的短線情緒帶著走了，看好未來的大方向和產業發展趨勢就行了。
根據未來的產業發展趨勢……
毫無疑問，‘房地產產業鏈’還有一大波的黃金髮展機會，且如果‘新時代路上、海上絲綢之路’的宏觀發展戰略規劃能夠持續執行下去的話，那麼未來‘大基建’的廣闊空間，就還遠遠沒有到頂。
再加上之前市場投資者對於傳統行業的各種偏見。
意味著整個‘大基建’主線行業基本面大改善以後，這裡是存在極大預期差的。
綜合來看，既然目前這個位置繼續增倉的價效比很高，那咱們就不用去在意短線情緒的變化，盯緊產業發展趨勢，盯緊預期變化就行了。
就算這裡不是短期的底部位置，就算後續‘大基建’主線還有比較大的震盪調整。
只要底層邏輯存在，且未來業績爆發的強烈預期存在。
那麼，反應到股價上來，也是怎麼跌下去的，就會怎麼快速的漲上來。
以這個邏輯來看，短暫的成本劣勢，影響並不大，只要大的方向準確，那麼遲早都是能夠賺到錢的。”
聽著門興濤的這番分析，黃慶雲略微一琢磨，便明白了他話裡的意思，回應道：“那按照門總的意思……我們還是要繼續增倉‘大基建’這條核心主線的龍頭股票，不必等待後續市場可能出現的更劇烈調整走勢，直接在這個位置抄底買進，增大我們基金在‘大基建’主線上的持倉權重？”
門興濤點了點頭，說道：“我是這個意思，我是覺得咱們又不是市場遊資，賺的也不是市場一兩天行情發展中情緒溢價的錢，那就沒有必要過於在意一兩天的買入成本問題，只要大致上沒有買貴，且基本面情況還在持續改善，未來的業績爆發預期還在持續增強，那麼也就可以了。
中長線的思維邏輯中……
如果一味的去追求最佳買點，去追求最佳持倉成本問題。
極有可能直接錯失參與行情的良機，反而導致錯過更大的行情，導致更大的交易成本磨擦。
在我看來，咱們在交易中，應該有一種正確的思維。
那就是買入的時機，它不是一個點，而是一個相對寬泛的區間。
我們在交易之中，要給自己足夠的容錯率，沒有必要追求過細的精確。