裝車不是人抗，貯木場利用槓桿原理製作的吊架，進行吊裝，專人作業，其他人也幫不上忙。
安東的郵局業務比四九城少一些，唐植桐沒等多久就把加急電報發出去了，同樣是卡著五個字：平安下週回；收件人：首都北圖王靜文；發件人：唐；總共十三個字，七毛八分錢。
兩人一路走一路聊，車確實比騾車快，昨天來林場用了兩個多小時，同樣的路程，卡車用半小時就到了。
司機很準時，差五分鐘不到一小時路過這邊，向唐植桐招手，示意他上副駕駛。
就這條件，司機也非常自豪，看唐植桐一個勁的看他，說道：“小唐同志，放心坐，我這駕駛技術是全林場最好的，否則也不會讓我摸這新車的方向盤。”
山貨種類眾多，唐植桐選擇了松子，稱了五斤，雖然帶著殼，但價格同樣不便宜，三毛多一斤，比花生都貴！
從商店出來，唐植桐悄麼聲的將東西扔進空間，站在郵局門口抽菸等司機過來。
解放CA10是我國仿照吉斯150生產的第一款國產卡車。
“多看嘛，回去以後想著怎麼掛擋、換擋，進行無實物模擬，多練練總能學會，都是這麼過來的。”司機咧嘴鼓勵道。
按正規途徑來講，想當個駕駛員得從學徒工做起，學兩年修車、跟車後，才能上手摸方向盤，然後是經歷各種維修、駕駛考核，最終獨立駕駛，非常之麻煩。
由於貯木場禁止煙火，所以唐植桐和司機躲進辦公室抽菸。
解放CA10搭載一臺5.6升6缸發動機，最大功率只有90馬力，百公里油耗卻高達29L！
從郵局出來，唐植桐看時間來早，去街邊的商店逛了一圈。
林場可比附近的農村好多了，哪怕是跟安東城裡比也不差。
商品比四九城少很多，但這邊皮貨、山貨多一些，貂皮大衣是真的好，但價格也是真的貴，500一件！
小王同學給唐植桐織了一件圍巾，而唐植桐除了快樂卻沒送給過她什麼像樣的禮物。
解放CA10的載重量只有4噸，但實際嘛，就極少按照載重來裝的。
唐植桐坐在副駕駛，看著司機開車，三輻式方向盤、兩腳離合、沒有輔助動力、沒有安全帶、沒有空調，風扇都欠奉，車座比板凳好不到哪兒去。
即便是多裝，吊裝也很快，兩顆煙的工夫，就有人來告訴司機可以出發了。
雖然定量都減了，但林場臨近河流，從上個月開始，林場開始組織船隻撒網撈魚，多少也能將減掉的定量給補回來，只是白麵奇缺，基本略等於無。
兩人又聊了一路，唐植桐瞭解了不少林區的情況，也放心不少，靠山吃山靠水吃水，興許這邊到不了山窮水盡的地步。
到了貯木場，唐植桐跟蘇孝打個招呼，接著去找唐文邦落實木材的事情。