“12億就12億，這筆錢不算少了，如果別的公司能拿到這麼大的融資應該要偷笑了，如果我們再猶猶豫豫的就顯得有點矯情。”
見林一這麼說，師姐補充了一句：“按照現在平均每個月1.6億美元的支出速度，這筆錢大概可以用七個半月。”
林一點點頭：“七個半月，不算多但也不算少，來日方長啊。”
方針定下來之後自有劉簡妮去跟投資人落實這12億美元，不過在那之前她又問道：
“這筆融資到賬之後，我們是否需要大張旗鼓地宣傳？”
這個問題倒沒有那麼難考慮了，林一很容易決定：“可以宣傳，但用不著大張旗鼓。”
“我們上一輪融資的時候就沒有怎麼宣傳，只是簡單地放出了訊息，當時媒體的反應非常熱烈。”
“當然這次估計不會有那樣的效果，因為uber這樣10億美元10億美元地融，顯然大家對於數字的承受能力已經提高了很多。”
這其實是一個有趣的現象，12億美元毫無疑問是一筆大錢，要知道獨角獸的標準也才10億美元，而且是估值。
只不過大家見多了之後，預設在打車行業要適用另外的標準。
林一沒時間去研究這種心理狀態了，他只要知道自己在眼前的情況下應該怎麼做就可以了。
“如果不宣傳的話我們就露怯了，對於剛剛掏了錢的投資人也會有很不好的預感。”
“我們無非是擔心都都快都這一輪的融資金額在我們之上，現在如果搞得動靜太大，到時候免不了難堪。”
“我有一種很強烈的預感，這件事情是大機率會發生的，但我們也不能因此就提前給都都讓道。”
“換一個角度來看，至少我們還有七個半月的時間來跟都都周旋，而這一次也沒必要跟他硬碰硬。”
“我們完全可以去踩uber一腳。”
“反正去年年底的時候我們就已經光明正大地搞過一次uber和卡蘭尼克，這次再拿他開刀也是很正常的吧？”
林一是這麼說的，也是這麼做的。
不久之後，萬里出行向外公佈完成了金額為12億美元的c輪融資，投後估值達到了80億美元。
這個訊息果然再次吸引了媒體的關注，林一也毫不避諱地接受了採訪。
“你怎麼評價萬里出行的這一輪融資，算是成功嗎？”
“當然，我覺得最成功的地方就在於，給我們的科技狂人卡蘭尼克先生好好地上了一課。”
記者大概沒想到他會突然扯到卡蘭尼克身上去，連忙感興趣地追問道：“這跟uber有什麼關係呢，難道說這一輪融資裡面你們有什麼故事嗎？”
林一康慨陳詞：“故事就是，在幾個月之前，卡蘭尼克先生大言不慚地說要拿10億美元砸開這個市場，一副財大氣粗的樣子。”
“萬里出行這一輪融資沒有別的意思，就是想清清楚楚地告訴卡蘭尼克先生，至少在打車市場上。”
“10億美元？啥也不是！”