雖然林一知道，熊廠未來幾年會遭遇自己的瓶頸，但瘦死的駱駝比馬大，熊廠就算不能跟at兩家並稱，也不是別的公司可以隨便碰瓷的。
真不曉得眼前這個貨看不起熊廠是哪裡來的勇氣？
卡蘭尼克也沒有等林一答話，他坐在位置上瀟灑地翹起了二郎腿，以一種非常舒展的姿態自顧自地就說了下去：
“林，我提議由uber對你們的公司進行收購，使你們成為uber全球運營網路的一部分。”
“出於對本地市場的尊重以及你們辛苦創業的報酬，我可以允許你們保留部分的股權，但是uber要持有至少40%的股權並且保證成為最大單一股東。”
“在業務上，你們要使用uber的品牌並進行深度的整合，這樣的話你們的使用者在全世界主要國家和各大城市都能夠便捷地使用uber的服務，相信我這對於使用者來說是一個極大的便利。”
“在團隊上，我會繼續補充幾位全球化精英給你們，組成新的uber本地管理團隊。”
“如果未來這一市場足夠表現得足夠強勁，林我願意為你保留進入uber全球董事會的機會。”
他居然最後還不忘熟練地畫個餅，真不知道時候該說他自信爆棚，還是有點什麼大病。
林一沒打算跟這傢伙討價還價。
因為這玩意兒壓根就不能稱之為一個“方案”，也沒有任何探討的必要，今天見面的目的主要是為了會會這個以後很長一段時間要打交道的物件。
儘管早有預料，但對方的表現還是讓林一很意外。
他轉頭問劉簡妮：“這個傢伙一直是這樣聽不懂人話的嗎？”
見多識廣的劉簡妮也覺得離譜，她答非所問道：“也許是被我的美國同行們寵壞了，林一，我保證我們去美國要見的不是這種蠢貨。”
這兩句話都是用中文說的，不過卡蘭尼克也帶了自己的翻譯過來，顯然現在他應該知道對方並沒有認真對待自己的“誠意”。
雙方並沒有發生爭吵，林一態度堅決地回絕了他的提議：
“卡蘭尼克先生，我不認為你的提議對於萬里出行來說是可接受的，或者值得探討的。”
“萬里出行或許借鑑了一部分uber的經驗和商業模式，但我們是決然不同的兩家公司，既沒有合併的必要，也不存在這樣的可能。”
“最後我想說，如果uber願意加入到本地打車軟體的競爭當中我們是非常歡迎的，也願意和你一起促進打車市場的繁榮，為客戶創造價值。”
“wele to a！”
林一的態度非常平靜，卡蘭尼克看出了這個決定無法更改，不過在臨走之前還甩下一句：
“林，很遺憾你做了這樣一個決定，但我並不是為uber而是為你自己，很快你就會後悔的。”
然後他趾高氣昂地離開，林一看著這個傢伙的背影吐槽道：
“聽說卡蘭尼克講過一句話，叫作創始人兼ceo必須是個混蛋才能成功。這個道理對不對且不說，他對自己的評價倒是挺恰如其分的。”
這時候，一向不在背後議論人的師姐也接了一句：“跟他相比，以前我們碰到過的張旭濠都算是文明禮貌。”
林一用一句話作為總結：“畢竟論起蠻橫和不講理，還得是看洋人。”