林一在越州拿到的是一塊“熟地”，而且當地確實給予了很大的便利，在各項手續上一路綠燈。
所以萬里出行不久就拿到了全套手續，林一親自宣佈生產基地正式開工，並象徵性地鏟了第一撬土。
至此，被他寄予厚望的造車專案進入實施階段。
另外一件事也可以提上了日程。
林一自越州返京之後，公司的cfo劉簡妮呈交了一份重要檔案，即2017年度財務審計報告。
“我就不翻了，你說重點吧。”
劉簡妮早有預料，為他翻出了隨附的一份摘要並且介紹起來。
“首先最重要的一點，2017財務年度，在我們從年初開始執行的各項降本措施作用之下，萬里出行主營業務即網約車出行業務已經實現盈利。”
“因為這是我們扭虧的第一年，所以盈利水平還不是很高，但這是一個良好的開始，預計2018年會有更好的財務表現。”
“也因此，我們實現了2016年第三季度萬里出行與都都打車合併時向投資人做出的業績承諾。”
“林一，我們做到了。”
這確實是一個很大的成績，因為倒黴催的uber還在受到盈利問題的困擾，當初卡蘭尼克得到多少寵愛，現在就遭到多少責難。
也不知道那貨還能在位置上坐多久。
不過林一沒把這個當成多大的好訊息，只是按部就班地實現了目標而已，畢竟為此他們做了很多取捨。
從跟都都合併以來，期間除了每團的王星短暫地覬覦過萬里出行已經霸佔的這塊蛋糕，並沒有其他不長眼的傢伙作死地跳出來作對。
林一不光跟王星劃了楚河漢界，跟包括uber在內的所有海外競爭對手也全都保持了剋制，沒有主動出擊。
總之，盈利是應該的。
“除此之外，公司2017年度的整體財務表現還有別的亮點。”
“鑑於我們已經把無法盈利的業務模組完全剝離，所以在這一塊兒上我們是完全乾淨的。”
“其他方面，我們在新業務方向上所做的探索，主要體現在投資科目，具體來說是三個專案。”
“其中，為我們貢獻了2017年最大一筆營業外利潤的是共享單車mobike企業的投資。”
&nobike以來，我們在此後每一輪都追加或者跟投，到mobike被收購之前持股比例最高達到了40%。”
&nobike的併購機會讓給a廠，當時的總對價大概為30億美元，並且已於年底前完成交割。”
換源app】
“透過這筆交易公司一共回收資金約12億美元，相比於我們此前幾輪的出資總額，投資回報率超過200%，而且週期也就一年多。”
“這麼好的專案，我以前做風投的時候也是不常遇到的。”
劉簡妮顯然心情不錯，難得開了玩笑。
林一在共享單車行業投入了一年多，最後虛晃一槍給了mobike，把這個坑給甩出去了。
當然了，a廠不覺得是個坑。
這種雙方都覺得自己賺了的交易，才是完美的交易。
“另外還有兩個專案，分別是跟熊廠合作的自動駕駛專案，以及已經引入了a廠領投的第一輪融資的造車專案。”