林一沒有感情用事，而是又問了後臺的資料：“我們這兩天在司機端的裝機數量是否有明顯下降？”
這個事情李莫言最清楚：“倒是沒有下降，但新增速度有大幅的放緩。”
“我們本來以為是在這幾個交班地點集中推廣遇到了瓶頸期，正在考慮啟動其他預備方案，現在看起來跟都都這個刪app的動作關係很大。”
林一考慮了之後說道：“我們不能讓司機搞二選一。”
王愷問道：“都都做得，為何我們做不得？”
林一向他解釋：“我並不是怕了都都或者程惟，但是他可以這麼做是基於在京城市場還處於統治地位。”
“但我們卻不能這麼還擊，因為大部分計程車司機習慣還是使用都都打車，這個時候讓他們二選一是自絕生路。”
“實際上我們也不需要在app上動什麼手腳，如果有心的話完全可以在地推的時候順便把司機們手機裡的都都打車app解除安裝掉。”
“但是我們沒這麼做，因為毫無意義，司機們在哪裡能接到單掙到錢，自然就會用哪一款app，這叫用腳投票。”
“至少要等我們在京城市場能夠跟都都分庭抗禮之後，才有資本選擇跟它互不相容。”
說到這裡林一也吐槽了一句：“這他媽的就是惡性競爭！”
李莫言冷靜地說道：“我們不可能什麼都不做。”
“當然！”
林一剛才已經想過了，“我去跟程惟見一面，他很清楚這是上不了檯面的東西，我會讓他自己撤掉。”
他不是沒有考慮，直接把都都打車這種小動作到監管部門那裡給舉報了，或者捅到媒體那裡去，有很大的把握兩者都會站在自己這邊。
但是意義不大。
如果他把這件事捅出去能搞到3q大戰那種聲勢他是絕不會猶豫的，但實際上以都都打車和萬里出行的地位不可能有那種效應。
林一很難把這件事的影響力擴大到社會層面從而影響都都打車的發展，最多在行業裡面把程惟給臭一臭。
最後結果還是要都都自己收手。
程惟雖然做事不地道，但肯定不是不計後果，自己這邊可能會有的反應他應該全都考慮過了。
林一覺得這一手倒不至於對剛剛起步的萬里出行造成什麼很大的障礙，但有一種說不出的難受，非要評價這種手段的話他只能說：
low。
不管心裡怎麼想，事兒還是得做。
林一打電話給王星，從他那裡得到了程惟的聯絡方式，接通之後直截了當地開口約道：
“程總，關於都都打車最近的競爭手段我覺得我們需要當面聊一下。”
顯然對面那個男人也很清楚林一說的是什麼事，傳來的聲音倒是沒有什麼幸災樂禍或者是苦大仇深，他非常沉穩自如地回答：
“好啊。”