因為男女生理特徵不同。
所以很多工種是有性別區分的。
一般情況下。
重體力活比較適合男性。
而比較細膩的活比較適合女性。
而且因為男性更理性，反應更強。
所以考驗反應能力的技能，男性比女性更擅長。
這就像開車，普遍情況下，男的學起來要比女的更快，而且開起來也比女司機開的更好。
誰在路上不害怕女司機？
駕駛飛機也一樣。
不管是民航還是各國空軍。
男飛行員數量遠遠多於女飛行員。
尤其是駕駛戰鬥機。
藍星兩百來個國家，估計百分之九十以上的國家空軍是沒有女戰鬥機飛行員。
東大是有女戰鬥機飛行員的。
自1951年到現在，東大一共招收了十四批上千名名女飛行員。
不過前七批都是運輸機飛行員。
一直到2005年。
因為當年有十六名女飛行員駕駛戰鬥機參加了閱兵式，所以2005年的這一批女飛行員是東大空軍第一批戰鬥機女飛行員。
不過這批女飛象徵意義大於實際意義。
類似於吉祥物。
要不是要參加閱兵式，估計她們真沒機會駕駛戰鬥機。
所以閱兵式過去沒多久，這批女兵就被分流去其他部隊了。
2005年到2013年。
各所空軍院校又招募了幾百名女飛行學員。
不過順利畢業，成為女飛的不足百分之五十。
至於分配去飛殲擊機的，更是少之又少。
只有寥寥幾個人而已。
而且堅持的時間都不久。
最長的也就堅持了一年多而已。
這倒不是所謂的‘性別歧視’，而是殲擊機真不適合女生。
女生的反應迅速，心理素質普遍都要比男生更差一些。
而且每個月還有一個星期的生理特殊期。
部隊可不是講平權的地方。
部隊講的是戰鬥力。
有能者居之！
要是戰鬥力強，別說女的了，就算是一條狗也能進座艙，也能被評為王牌飛行員。
如果沒有實際戰鬥力。
別說普通女性了。