自然知道以接近音速的速度垂直爬升帶來的過載量是有多麼恐怖。
至少有十個G。
這可是十個G的過載量。
相當於是十個與自己體重相當的成年人壓在自己的胸腔上。
一般人能承受兩三個G就已經出現生理不適，超過四個G則會危及生命。
戰鬥機飛行員在穿戴抗荷服的情況下。
能夠承受六、七個G的過載。
但是如果超過七個G就有可能出現黑視、甚至昏厥等生理反應。
要是超過了九個G，十個G？
呵呵！
可以準備後事了。
就算飛行員能承受的了，飛機都不一定能承受的了。
f35a閃電戰鬥機的飛行員穿戴的抗荷服可和四代機完全不同。
而且五代機飛行員也接受過專門的抗過載訓練。
所以在極限情況下，能夠承受十一個G的過載。
這名f35a閃電戰鬥機飛行員之所以選擇接近垂直高度和亞音速速度爬升高度。
就是想憑藉戰機效能的優越性，甩掉江辰。
因為他知道就算戰鬥機暫時能承受的了，駕駛員也一定會被十個G左右的過載量玩的欲仙欲死。
可是讓他想不到的是。
率先扛不住的居然是戰機，而不是駕駛戰機的人。
嘖嘖！
這小子難道是銅頭鐵臂嗎？
要不然怎麼這麼扛造？
等等！
銅頭鐵臂也禁不住這麼扛造啊。
沒看這架殲11b戰鬥機就被他差點造成了一堆廢墟。
而正是因為這一段極限爬升。
才讓這架一直處於高負荷運轉的殲11b戰鬥機徹底‘趴窩’了。
尤其是發動機。
被江辰玩得直接‘罷工’，空中停車了。
所以才有了江辰駕駛戰機，以滑翔飛行的方式飛了兩百來公里，迫降濰坊場站的這一幕。
只不過相對於他以一敵二，打得兩架f35a閃電落荒而逃的壯舉。
駕駛戰機滑翔兩百多公里，迫降濰坊場站好像算不上什麼值得誇耀的事情了。
看完這段影片。
偌大的會議室裡頓時陷入了長時間的沉默之中。
哪怕他們當中有不少人是這場空情事故的親歷者和見證者，還有不少人之前也看過了不亞於五遍的影片。
但是依然沒有妨礙他們現在陷入沉默。
無他！
唯有震撼爾！