一臺臺挖掘機間隔超過三百米，如果因為系統的bug或者其他什麼原因，相互之間靠的太近了，主控室裡的警報就會響起，然後讓監管人員手動操作。
這種操作一開始還有點多，但後來兩三天也就一起，越來越少。
因為研究人員會根據這些差錯，分析具體原因，從而進行改進。一代代更新下了，無人駕駛的漏洞也就越來越少了……
人們還在研究自動保養的機器，讓保養這件事也讓機器自動完成。
一個大問題擺在於易峰的面前，那就是鋼鐵的產量好像跟不上了……那些冶煉工人的擔心成真了！
一開始的時候，人們正在研究程式，建設工廠，資源的消耗並不大，諾亞號上的鋼鐵產量綽綽有餘。
但現在，程式研究好了，工廠開始生產，什麼挖掘機、火車、切割機等等，都需要大量的金屬材料，這樣一來，諾亞號上的這點鋼材產量就不夠了。
這些超級機械搞得太大個，耗材太多，目前大量的材料缺口完全靠庫存量硬撐著。
“現在庫存的鋼鐵只有130萬噸了，只夠一個半月的消耗，這也太誇張了吧？”
於易峰皺著眉頭，批准了一個鍊鋼高爐的建造。
這個鍊鋼高爐可是大傢伙，足足七十米高！用了六千多噸的鋼鐵。當然了，它還是建設在諾亞號裡邊的。
為了建設這個高爐，工程師們特地開闢了飛船裡的一個無人房間。他們在裡邊率先鋪設好各種管道，比如原料進口、出渣口、換氣口等等。
然後，人們用各種機械將高爐一塊塊拼湊起來，隼接、無縫焊接等，大概又用了一個月的功夫。
如果正式運作起來，這個高爐的生產也是全自動化的，裡邊早已鋪好了各種傳輸履帶與機器人。
要是在宇宙空間中，這個高爐肯定是沒法使用的，主要還是散熱問題。它的散熱量實在是太大，用冰也只是降低房間裡的溫度，沒法給裡邊降溫啊。
如果龐大的熱量散不出去，高爐氣壓將越來越高，指不定會爆炸！
但現在不是在火星嗎，火星的氣溫零下六十幾度，大氣比較稀薄，但是有大氣就足夠了！十幾個排風扇源源不斷地將冷空氣抽進來散熱，再將熱空氣排出去。
有了這樣的風冷系統，這個高爐也就勉強可以使用了。
當然，火星上是沒有煤炭、石油等化石燃料的，不過甲烷等可燃冰倒是發現了一些，主要還是位於幾個冰湖的下層位置。
但人們根本就不指望用碳還原法鍊鋼，他們還是採用電解法。按照這套流程，鐵和鋁的煉法都差不多，都是先將礦物熔化到液態再進行電解。
煉出來的鐵含碳量少，再經過另外一套程式，就變成了質地不錯的粗鋼材。
這樣的高爐耗電量極大，為此，人們還專門造了核電站，供應高爐的用電。極大的耗電量也促成了極高的產量，它一天能生產鋼材2000噸，一個月60萬噸！也就是說，差不多兩個鍊鋼高爐，就可以彌補材料上的缺口。