幾天後，一個大坑被挖了出來，按照工程師們的規劃，依次是居住區、實驗室、工業區、電廠……澆灌好水泥牆壁後，再蓋上防輻射玻璃，一個小型基地已經初具雛形了。
在火星基地順利建造的時候，諾亞號上的人也沒閒著。他們不停地將重物掛載在飛船外邊，讓飛船的體重增加，諾亞號的飛行高度也一點點降下來……
現在，最重要的就是地質探索小隊了，如果探索到好的礦區以及地形，諾亞號完全就可以降落下來了……
在種種砂礫遍地、荒涼寂靜的火星表面，有高山、平原和峽谷。火星北半球的地形還算比較平坦，一輛輛公交車大小的火星車可以順利開動。
火星的風景可比地球壯觀多了，一眼望去，是成片的沙漠與冰原。目及之處，到處都是乾冰以及水冰組成的極冠，與紅色的岩石組成在一起，形成了一種獨特的地質風貌。
天空中時不時有強風颳過，風速很快，但是因為氣壓的緣故，力道並不強，只能捲起一些塵埃。連天空都被這種橘紅色給感染了，紅彤彤的一片。
不過，再壯觀的景色，幾天看下來也就沒有了興趣。三天後，連記者都懶得說話了，關上攝像頭，在火星車上休憩。
三天的時間，他們幾乎走了一百五十公里，可給累壞了。
這樣的考察，不是說一路開車開過去就好了，還得挖掘岩石、考察各種標本，進行地質繪圖等等，消耗的精力非常大。
這位記者正是趙超的女友，維多利亞，她和趙超兩人非常好運地被政府同時挑選中。更幸運的是，他們分在了一個小組裡。
不過這趟火星之旅簡直累得要死啊，一點都不浪漫。但他們也沒什麼怨言，科學考察，本來就是枯燥的、勞累的。他們來火星就已經做好了心理準備。
因為沒有什麼特別發現的緣故，維多利亞看上去沒什麼興致。每天都看一樣的景色，一片死氣沉沉的，有興致就怪了。
這一行大概二十人，由科學家、記者、醫生、士兵以及機械修理師組成，各種職業完善，而且來之前也做了專業的培訓。
“時間到了，我們休息一下吧！”發話的是一位三十多歲的女性科學家，名叫克拉克，也是這一支小組的組長。
一行二十人分批上車，用消毒水消毒，摘掉太空頭盔，享用食物與水。
整個火星車也就公交車大小，二十個人還是有點擁擠的。
趙超作為一名地質學家，兼機械工程師，負責整個火星車的監管。
他先是檢查了動力系統與能源系統，沒有什麼太大的問題。再檢視一下汽車的電力，上前報告道：“克拉克女士，我們的汽車大概還有三分之二的電，生活物資還算充足，為了保險起見，我們再走五十公里，就必須要返航了。”
火星車是他們生命的全部。要是車子沒電了，二十個人在火星中可能堅持不了多久。聽到這個訊息，克拉克皺著眉頭點了點頭道：“好的，我明白了。”
“各位，我們的汽車因為電力關係，只能再走五十公里路了。我們必須留存返航的電能。如果再沒什麼發現，我們只能回去了……”
唉……眾人聽了，都有些垂頭喪氣，又有些無可奈何。
“希望在最後的五十公里內，我們能有個好的發現！”女科學家還想要鼓勵起大家計程車氣，卻發現怎麼也鼓勵不起來。
其實……一路走來，也不是沒有任何發現的，他們找到了一個巨大的冰礦，還有一個鐵礦。