在毛熊國看來，西伯利亞地區完全就是一個鳥不拉屎的地方，但是在華夏這裡看來，這就是一個貿易往來的路線。
如果能夠擴大這個貿易，那麼華夏獲得到無比巨大的好處。
以上就是全部的過程了。
兩百五十萬美金？
一群人都是面面相覷，這條貫穿了西伯利亞的鐵路，居然就這麼區區兩百五十萬美金全都賣掉了……
敗家子。
每個人的心頭都是升起了這三個字。
&nd，早知道只要兩百五十萬美金，那麼國內早都買下來了。
現在倒好，倒是讓王朝陽給買了！
“關於鐵路，我整理了一份資料。”
王朝陽一點都不含糊，直接把自己在毛熊國整理出來的那些資料拿了出來。
“我的看法是，和毛熊國之間的貿易還應該繼續增加，但是要規範化，合理化，現在毛熊國雖然陷入到了經濟困難當中，和我們交易的方式採取以物易物的方式，但是這種模式不會太長久，毛熊國的經濟遲早是會要恢復的。”
王朝陽說著，頓了一下，然後繼續說道，“目前來說，我們華夏的主要貨物，還是透過西伯利亞鐵路來運輸的，我們的計劃是，在毛熊國事裡僱用一批鐵路工人來維護西伯利亞鐵路，但是我們也需要加大西伯利亞鐵路的運力。”
“目前來說，從華夏到木斯克的班車，是一週一次，在我看來，這是遠遠不夠的。我認為需要增加這個班次，當然班次的增加，意味著鐵路的運營成本增加，維護費用的增加。所以我們的收費一定要增加！”
“我的建議是，讓西伯利亞鐵路運輸公司針對貨物進行合理的收費，首先針對貨物的價值進行評估，然後繳納一定的費用，西伯利亞鐵路運輸公司一方面是維護鐵路成本，另一方面就是要開發新的鐵路。”
“譬如說哈巴羅夫斯克，布拉格維申斯克……”
“俄羅斯克託姆斯克這些省市當中，人口不錯，消費能力也是有的，可以把鐵路修到這些城市，打通這些城市之間的交流，不過這些事情只靠我們還是做不到的，我們也需要國家的幫助。”
王朝陽的話，確實讓在座的每一個人都沉默了起來。
原因也很簡單，這個鐵路根本就是在人家的境內，你把這個鐵路給修好了，萬一發展了起來之後，人家直接收回來了呢？
你這就是倒貼錢幫別人維護鐵路！
別看說現在是賣給你了，但是萬一真的撕破了臉，收回去這還不是一句話的事？
總不能為了這一條鐵路開戰吧？
風險有點大……
不過王朝陽還是十分的淡定，不用三十年，二十年之後，華夏就要開始搞中歐列車了。
到了一九年的十二月三十一號，中歐列車已經累計開行多達兩萬五千次。
通達歐洲的十五個國家和五十個城市。
要做的東西遲早都是要做的，貿易是一個大趨勢。無論是誰都不能夠逆轉的。
尤其是華夏，如今蹩足了力氣，想要把國內過剩的產能給轉讓出去。
王朝陽緩緩的開口說道，“而且從毛熊國開始，我們的產品還可以賣到東歐，甚至是可以賣到西歐，增加我們之間的貿易往來。”
“有一種貿易叫做海權，但是我認為還有一種貿易是陸權！歐亞是一個整體，是世界島，我認為這是我們要發展的方向，有些國家能夠封閉海上，但是它能夠封閉陸地嗎？”
嗯？
王朝陽說完，在場的所有人都開始認真的做筆記。
“除此之外，我們也非常願意把西伯利亞鐵路公司的股權給轉讓出去，中鐵參股，甚至未來讓毛熊國來參股，這也不是不可能的。”