等不了的，這般事情，對於大明，等到滅亡了，也等不下去。
不傷筋動骨的情況下，軌道的鋪設，至少都是以十年記，這還僅僅只是短短几條的軌道鋪設。
畜力軌道，或許也可以稱呼為馬拉火車。
這和後世的火車，或者歐洲西方的情況，完全不同。
大明疆域，軌道所走，可不是像歐洲那般多的平原，很多地方有山有河。
要架橋，要繞山甚至開山，才可以使得軌道的線路鋪設出來，這也是為何朱英說，單單勘察，也需要將近一年的時間。
動用到如此多的徭役，是絕對會引起民怨沸騰的情況，想要做，就不可避免。
其實朱英本身也想過，不走陸路，全力去發展海上貿易，多造海船，增加海上勢力。
但這部分，不夠。
資訊傳播速度，便是朝廷對於地方的掌控程度。
資訊傳播得越快，朝廷對於地方的掌控強度就越高。
海上貿易誠然會讓大明整體變得富裕起來，但實際上掌控的力度，反而會因此減少。
因為海上的航行，往往是大半年，乃至於數年一個輪迴。
將在外軍令有所不受。
意味著海上貿易，朝廷對其的限制能力，將會變得非常的小。
很容易就會造成地方富而中央弱的情況。
馬拉火車就完全不同，陸地才是大明的根本，快速的傳達朝廷的命令，甚至是快速調兵遣將鎮壓叛亂，調動後勤，等等一系列的舉措。
對於朝廷而言，亦或是大明皇室而言，才是唯一的長盛久治。
軌道的線路鋪設到哪裡，哪裡就是大明，朝廷真正能夠統治到的疆域，而不僅僅只是名義上的歸附。
鋪設軌道這事，朱英等不了，也沒法等。
唯有老爺子在世的時候，這些民怨才可以將其強行壓制。
老爺子在民間的龐大影響力，才能夠使得軌道的鋪設真正的持續下去。
若是等到老爺子駕崩，自己繼位以後。
或許在那個時候， 大明更加富裕了，軍隊也更加強盛了，但朱英很清楚，自己絕不可能有老爺子的影響力。
那個時候面對的困難，從某種程度上來說，比現在還要來得更為艱難。
且沒有了老爺子的壓制，諸如藍玉這些人，在軌道鋪設時期，他們的利益也是會受到損害，若是發出反對的聲音，朱英便就只能被迫停止，再難進行。
地方上的豪紳貴族，巴不得天高皇帝遠，哪裡會希望自己處於朝廷的強勢統治下呢。
所以，在沉默不知多久後，朱英原本有些微微低著的頭，緩緩抬起。
一如之前，平靜的眼神看著老爺子，聲音堅定的說道：“爺爺，軌道的事情，孫兒想做。”
嘭！
朱元璋一巴掌狠狠的拍在桌面上，整個桌子都震動起來，菜濺得四處都是。
“你若是想做，便就等咱死了再說！”