裡面的恐怖點，都在恐怖迷的意料之中。
缺乏新意，是《靈動：鬼影實錄2》最大的失敗。”
《靈動：鬼影實錄2》的首周北美票房出現高開低走的情況，上映一週後，北美票房才有六萬多美刀。
這個成績，比第一部少了許多。由此可以預測，《靈動：鬼影實錄2》全球總票房應當比第一部要少。
“看來，龍哥說得對。哪怕製作成本增加了，票房也會比第一部少。”文之仁有些傷心。
誰不想看到自己拍的電影一部比一部好呢？
然而，現實卻是如此冷酷無情。
沃納沒有那麼傷心，勸解文之仁。
“這是電影市場規律。即便偶爾能夠打敗這個規律，也不代表每次都能反規律而行。第一部出來，佔了個新鮮感，恐怖迷們沒見過這樣的形式和手法，自然喜歡看並宣傳。第二部出來，已經沒有了那種新鮮感，成績下降在所難免。”
“可是，話是這麼說，內心還是感到不好受，感覺愧對龍哥的栽培。”
“是你對自己要求比別人更高。你想想，首週六萬美刀的票房，那些製作成本幾千萬的影片，還不如我們呢。你在這裡傷心，讓那些首周票房不如我們的導演和電影公司怎麼想？”
“你把他們置於何地？”
“你可千萬不要在外面說票房不理想，什麼什麼之類的，容易得罪那些票房不如我們的人。”
文之仁笑了。
“你可真會勸人。”
《速度與激情2》結束放映，迎來下檔，全球總票房達到三億三千多萬美刀！
比《速度與激情》兩億八千多萬美刀的全球總票房多出近五千萬美刀。
不過，《速度與激情2》的製作成本比第一部多出許多。如果扣除成本算下來，《速度與激情2》的成績也只是比第一部多一千多萬美刀而已。
這樣的成績，讓峰田、三苓、尼產三家汽車公司振奮不已。
而電影的結束，也意味著影片帶來的宣傳影響變弱。
娛樂媒體和影評界再次為《速度與激情2》做出影評，蹭一波最後的熱度。
怎麼吹《速度與激情2》，就怎麼寫。並期待《速度與激情3》會不會繼續拍攝，有沒有其他汽車廠商加入。
如果繼續拍攝《速度與激情》第三部，還有什麼劇情可以展開？
續集規律作用下，恐怖第三部會遭遇票房撲街的尷尬。畢竟《速度與激情》系列講的是車，劇情的花樣性沒有那麼多，算是小眾片。
不僅娛樂圈在蹭《速度與激情2》最後的熱度，經濟界也在蹭。
《速度與激情2》本身就是一種新的宣傳形式，可以說對經濟、市場和營銷都有著重大意義。
研究這種形式具不具備可複製性，帶來的影響到底有多大，已經成為一些經濟學院的課題。
對於《速度與激情2》影片本身，票房的成功是肯定的。吳龍的片酬雖然算在影片裡，但只是友情價。他的片酬更多的體現在汽車公司給他的股份上。
不要看這樣拿股份，比直接拿一億五千萬的片酬高。
要知道，這種宣傳和影響是可持續性的。
影片從電影院下檔，還會碟片市場、電影片道、網路市場繼續形成宣傳。