接下來，就是吳龍超過羅斯，並倒車開。還伸手出窗外，豎中指。
因為是長鏡頭，整個過程沒有停。周圍的機位沒有停，天上無人機跟蹤俯拍也沒有停。
即將到出口，吳龍得到提示，把車轉過來開進出口彎道。
羅斯也緊跟著拐進出口彎道。
後面三輛車並排拐進出口彎道。其中一輛要撞上分隔島的車時，打了一把方向盤，從分隔島另一邊開過去。
這段長鏡頭就拍攝完畢。
拍完這個長鏡頭，吳龍感謝全體參與者車手，大家熱烈鼓掌。
等吳龍看過回放，確定這段戲透過，不用再拍。大家又是熱烈慶祝，為能參與吳龍這次拍攝而高興。
他們除了拿報酬，還能得到吳龍與羅斯的共同簽名。簽名是在一張本次拍攝的俯拍照片。
誰開什麼車的，就擷取出照片簽名贈予對方。
這樣做，贏得了許多人的好感。他們紛紛曬到網上，等於幫《速度與激情2》做了宣傳。也是在宣傳吳龍。
除了拍長鏡頭，就是拍車禍鏡頭。
那輛想別撞吳龍車的車翻車飛出去，比較容易拍。這種鏡頭很常見，對於羅斯他們這個好來呼著名的汽車特技團隊來說，是很輕鬆就完成。
難的是那輛紅色競爭車被大卡車碾壓的鏡頭。
採用真實的大卡車直接來碾壓，並不容易做到。因為這種大卡車的車輪，還沒大到能騎上一輛跑車上面。多數情況下，跑車會卡在那裡。
為了拍攝這樣的畫面，通常有三種方法。
一種是等比例縮小的模型。這種容易被人看出破綻來。
第二種是等比例模型車或外殼車，大卡車後半部等比例模型拍攝。
第三種，全部真車拍攝。或二與三的結合。
看《速度與激情》系列，後期都是看怎麼毀車。各種各樣的車，真實的毀。這是一個噱頭，就像《死神來了》系列看各種死法一樣。
當然，很多車只是套個豪車的外殼而已。
吳龍採用的是真實車，真實碾壓來拍。當然，拍這段戲不可能只有一輛跑車。
一輛是套個豪車外殼，拍碰撞鏡頭。
一輛是報廢車，重新重新整理外殼，拍被碾壓鏡頭。這個鏡頭裡大卡車的車輪很難抬起來碾壓跑車。是被碾壓車的一側有一個臺子，大卡車的車輪在臺子上，這樣沒那麼高，車輪能碾壓過去了。
後期再剪輯到一起，形成一個震撼的大卡車碾壓豪車的場面。
最後那個撞分隔島的鏡頭，也是比較容易拍。很多電影裡的撞車鏡頭都有，對於羅斯他們這個汽車特技團隊來說，很簡單就能完成。
這些鏡頭拍完，後期就剪進長鏡頭中。
原來的長鏡頭會剪掉中間兩段，然後把車禍鏡頭剪輯進去，形成一個偽長鏡頭。
放映時，熒幕會分成兩個畫面。
一個畫面始終播放這段空中俯拍的偽長鏡頭。
另一個畫面，是其他幾十個機位不同角度拍攝的鏡頭，一一對應偽長鏡頭的時間點。
比如偽長鏡頭畫面裡，那輛車想別撞吳龍，吳龍剎車讓過。那輛車控制不住，搖擺著撞出公路，撞到路邊翻滾飛出。
另一個畫面，就是吳龍車內第一人稱視角，剎車後，那輛車衝到吳龍車前，吳龍繞開。那輛車在吳龍車的前側左右搖擺，然後一頭衝出公路，翻滾飛出。
當那輛車衝出吳龍車內第一人稱視角範圍時，又會切換到外面視角，放映那輛車翻飛的鏡頭。以及吳龍車子駛過，繼續超越前方其他車輛。
一直用這種俯拍畫面，是吳龍想到麥瑞肯國的新聞裡，經常有直升機拍攝公路上警車追逐犯罪車輛的畫面。
所以，吳龍採用這樣的畫面。對麥瑞肯國的觀眾而言，有很強的代入感。