起碼眼下，賈蓉還看不出來，開國勳貴集團有不支的跡象，就是有當今鼎力支援，賈雨村之流也別想當什麼大司馬。
分批次將人送去邊軍後，時間已經過了正月。
天氣逐漸轉暖，京城百姓全都鬆了口氣，起碼不用整天都窩在屋子裡烤火取暖了。
原本街面上有些冷清的京城，也逐漸恢復了往日的喧囂。
之前出了點問題的漕運，也徹底恢復了正常運轉。
隨著江南大量物資運抵，京城的物價迅速下跌，恢復到了正常的態勢。
當然，但凡有心人都對津門港那邊的近海運輸，有了比較充分的認識。
在關鍵時刻，近海運輸是能夠取代部分漕運功能的。
只是，想要徹底取代漕運，眼下運轉於津門港的近海船隊，顯然有些不夠分量。
若是放在以往，感受到利益受到威脅的漕幫，鐵定早就鬧騰起來。
不說一定要毀去津門港的近海運輸業務，起碼也要將主動權牢牢掌握在手裡。
可惜，去年漕幫才剛剛遭遇沉重打擊，此時正是出於聯盟狀態的轉型期，內部亂糟糟的哪有心思理會這個？
再說了，津門分舵早就被摧毀了，此時一干自立山頭的分舵，自然不會給自己培養競爭對手。
事實上，津門港的近海運輸，對於漕運的影響並沒有想象中那麼大。
漕運已經形成了相當程度的產業鏈條，需求的物資都有合作多年的採購渠道，只要漕幫自身沒有問題，這樣的渠道可以說相當穩定。
以金陵四大家族為首組建的近海船隊，在金陵方向能夠收購到的南方特產，以及糧食等物資都沒有佔據漕運份額。
相比漕幫穩定的龐大產業鏈條，近海船隊方面就要差得多了，此時根本就沒什麼可比性。
掌握了南方絕大部分資源的世家豪強，也不會輕易叫金陵四大家族為首組建的近海船隊發展太過迅猛。
人家和漕幫可是多年的利益聯盟，想要撬牆角可不容易。
事實就是這麼操蛋！
在這樣的情況下，談近海運輸對漕運的威脅，真的有些扯談，不過就是渲染對立情緒罷了。
真正可能受到影響的，估計就是漕幫的底層幫眾。
津門港的存在，給了他們更多的機會。
可惜，眼紅的權貴們一個個都是坐享其成之輩，一點都沒有開拓進取的精神。
不然，北方几處適合開闢港口的地方，此時應該已經開始招募海量人手，準備開建新的海港了。
單單就是魯地，便有不少適合開闢港口的地方，兩淮地域也有好幾處，只是可惜此時都還荒僻著。
至於什麼時候開始建設，估計還得等金陵四大家族騰出手來，這樣的狀況真真叫人無語。
起碼，賈蓉是很不爽的。
他倒不是很在意新建港口的海量利益，而是希望大乾的國運能夠迅速升騰，他作為頂級權貴大佬能夠分潤更多氣運加持。
至於弄那麼多氣運有什麼用處？
他隱隱有所感應，若是自身擁有的氣運能夠達到一定水準，甚至能夠影響到此方世界的核心控制權柄。
至於是不是如此，試一試不就知曉了麼？