鬧得比上次分房嚴重多了。
要不是赫羅諾普洛將軍吃一塹長一智，讓憲兵隨時關注，一有不好情況立馬上前攔住，針對大毛籍貫軍人家屬的打砸搶就要發生了。
“混蛋，這群混蛋！”聽到二毛籍貫軍人因為物資分配的事要暴動，赫羅諾普洛將軍氣就不打一處來。
這些物資可都是自己辛辛苦苦弄來的，既然你們這些人都不認自己這個司令，時刻想著背叛，還不是一個國家的軍人，為什麼要分給你們。
“諸位，塔婭娜的話伱們都聽到了，你們說，我們還有退路嗎？”赫羅諾普洛將軍看著會議室的軍官，表情嚴肅的問道。
“沒有了，已經沒有退路了！”在場的軍官同時點頭。
“很好，現在大家就回去做準備，對軍艦進行出發前的保養，下個月十號，我們統一行動，打著前往海參崴同太平洋艦隊交流軍事業務的旗號，和瓦良格號航母一起。
穿越博斯普魯斯海峽，進入了地中海。
蘇伊士運河就不去了。
很容易被人從中攔截。
安全起見，我們從直布羅陀海峽進入大西洋，順著非洲大陸南下繞過好望角，進入印度洋，然後透過馬六甲海峽進入太平洋，一路北上到達目的地！”
“將軍，既然把瓦良號帶走，那麼要不要一不做二不休，把停放在機場的那幾架蘇27K一起帶走，要知道航母能不能有戰鬥力關鍵看戰鬥機。
據我所知內地沒有相應的飛機，我們如果把蘇33帶過去，其價值說不定比軍艦價值還高。”一軍官站起來開口道。
“蘇27K，我們艦隊進入這飛機，我怎麼不知道？”赫羅諾普洛將軍疑惑道。
“是實驗用的原型機，庫茲涅佐夫號航空母艦離開前留在基地的。”
庫茲涅佐夫號是瓦良號的姊妹艦，1989年開始進行試驗，同年秋天開始進行艦載機的綜合試驗
實驗的機型就是大名鼎鼎的蘇27的艦載型號蘇33，只不過當時還不叫蘇33，叫蘇27K。
由蘇霍伊設計局的著名試飛員維克多爾·普加喬夫，駕駛在庫茲涅佐夫號上完成起降實驗。
當然！
作為毛熊第一艘重型航母，其在黑海進行海試的時候，不僅蘇27K在上面進行起降，米高揚設計局的米格29K戰鬥機，蘇25UTG教練機、卡27直升機、卡29直升機及卡31預警直升機都在上面進行的起降。
至於說，為什麼黑海艦隊會有蘇33。
原因很簡單！
在1989年10月27日，維克多·普加喬夫駕駛蘇27K庫茲涅佐夫號上完成起降實驗後。
共青城飛機制造廠就開始根據要求批次生產蘇27K，同年還開始設計用於訓練飛行員的艦載型教練機蘇27KU。
在毛熊解體前，總共生產了24架，這些飛機被派往庫茲涅佐夫號上進行服役。
因為設計經驗不足，作為重型航母的庫茲涅佐夫號搭載的艦載機不多，最多搭載4252架。
初期載機方案為：重型艦載機架蘇33戰鬥機12架、輕型艦載機米格29K戰鬥機12架，搭配十幾卡27直升機和4架4架蘇25UTG教練機。
這就導致飛過來的22架蘇27K只能上艦一半，其餘就停在黑海艦隊的岸上的機場進行維護，隨時進行替換。
1991年，毛熊解體，正在黑海進行艦載機起降訓練的庫茲涅佐夫號，緊急調往北方艦隊，因為走的匆忙，只帶走了十幾架蘇27K，有6架停在岸上機場的倉庫裡，被人遺忘了。
現在提到瓦良號，負責機場的軍官立馬想到這些艦載機，就想著既然航母都賣了，艦載機能不能一起出售。
“德米特里，讓你的人馬上把這些飛機控制在手裡，等我們接到瓦良號後，立馬放飛過去。”聽到有艦載機，還是最先進的蘇27K，赫羅諾普洛將軍笑了，這能多賣很多錢。
“將軍，艦隊飛行員雖然多，但能上艦的很少，大家都是在岸上起降，貿然上艦很可能出問題。”德米特里有些為難的說道。
雖然黑海艦隊有飛機150餘架，直升機85架，飛行員數百人，只可惜都沒有在航母上起降過，當年在庫茲涅佐夫號進行起降訓練的飛行員，全都去北海艦隊了。
 本章完