據海關統計，在出入口每日一次往返者，95%是正常旅客，相反每日多次往返者中，多達95%是水貨客。
至於他們帶貨的商品那是五花八門。
菸草只是其中很少的一項，因為香江法律規定隨身攜帶超過20只也就是一盒煙就要交稅，大家主要攜帶龍蝦、年貨及豬肉相機、手袋、益力多、iPhone、平板電腦以及奶粉等。
其中奶粉影響最大。
因為這東西屬於消費品，有保質期，不可能進太多，短時間大量採購的話很容易引起短缺。
在2012年，因為某事件導致內地奶爆缺，導致水貨客大量攜帶奶粉進入內地，因為向內地攜帶的奶粉太多，導致香江市面奶粉也開始供不應求，為了能攜帶更多的奶粉。
有水貨客以每罐20至50元的酬勞，聘請長者在各大連鎖店及藥房排隊搶購奶粉。
在那段時間，粉嶺多間萬寧超市門外每日下午起有十多人排隊，等奶粉晚上7、8時新貨上架的時候，立刻進行搶購。
往往奶粉上架不到15分鐘時間，就被一掃而光。
在將軍澳的萬寧連鎖店也一樣，每日入夜後有十多名長者、主婦在門外排隊，翌日店鋪開門前，水貨客便現身將錢交給長者入店購奶粉，每人購上限四罐後交回水貨客，直至店鋪奶粉被掃光。
藥店也一樣。
港九藥房總商會理事長劉愛國稱，因為奶粉供應商進貨的時候，都是以往年的銷量來備貨，當奶粉被水貨客搶購，奶粉自然缺貨。
雖然緊急備貨，但香江一個城市供應內地實在力不從心，特別是在2013年1月的時候。
因為內地不少人喜歡在農曆新年以奶粉送禮，使年近歲晚的供應更加緊張。有藥房乘機將美贊臣A+1由原價280元抬高逾4成至400元，更有價高者得者。
這種現象直到內地乳業恢復，奶粉不在緊缺才告一段落，不過水貨客這一詞讓很多人都記住了，也知道作為世界上最發達城市之一的香江，也有很多吃不上飯的人。
畢竟水貨客屬於體力勞動，靠賣力氣幹活，不到萬不得已，大家不會去幹這一行的。
“既然這樣，那就先放一下，除了水貨客的零單運輸，大家還有什麼情報。”雷衛東擺擺手，示意下面人說話。
“除了香菸除了水貨客帶貨，還有大型菸草走私集團。”牙子舉手說道。
“大型菸草走私集團，是不是理達貿易集團？”雷衛東問道。
“是的！”
牙子點點頭，說道，“根據情報理達貿易集團有走私香菸的嫌疑，不過他們不是從外面進口香菸，而是出口轉內銷。
“出口轉內銷，香江有生產香菸的企業嗎？”雷衛東問道。
出口轉內銷這個詞雷衛東不陌生，實在是內地發生這樣的事情太多了，特別是在九十年代，國家對出口進行大量補貼的時候，假出口騙補貼更是成為普通現象。
“香江雖然沒有香菸生產企業，但作為亞洲最繁忙的港口，每天有太多的貨物在這裡轉運，香菸也一樣。”
牙子解釋道：“理達貿易集團是一家做香菸代理貿易的公司，也就是代理內地不同牌子的香菸出口。
他們先拿到進口地區的檔案，然後拿著檔案向香江的菸草公司購買不含稅的香菸，當然這些香菸一定要出口，不能在香江銷售。
因為香江對香菸的稅收很高，所有在香江賣的香菸，都在先交稅，一包三十八塊，也就是說市場上一包售價五十七元的香菸。
三十八元是政府的稅，剩下的十九元才是香菸的生產成本、運輸費用、各級代理商的利潤。”
“牙子，你的意思是說，理達貿易集團的香菸沒有出口，而是在出口轉內銷了。”
“有這個可能！”牙子點點頭，說道，“根據情報，售價五十七元的香菸，理達貿易集團從菸草公司拿貨價為十元一盒。
不能太高，太高的話也沒人買，畢竟世界上不僅內地生產香菸，印尼、泰國、馬來西亞也都有香菸生產商。
拿到香菸後，理達貿易集團沒有將香菸全部出口，而是進入了黑市。