曰本車企在後來的幾年發展受阻，遭受外界各種各樣的打壓。
曰本汽車在那個年代本身的質量是沒問題的，還是物美價廉的代名詞。
但因為太物美價廉了，導致了高額的貿易順差，對米國的就業也造成巨大影響，引發全國性質的抗議潮，最後曰本車企承受不住壓力，在米國的壓迫下屈服，在米國建廠，讓米國人有工作，還用各種限制出口、取消國內關稅等妥協手段，相當的屈辱。
接著曰本車企就進入到了很長一段時間的低迷期，在米國的銷量也不復以往。
但其實那些車企一直都很有野心，一直都很想找回場子，只是苦於沒什麼渠道。
那段時間在米國他們就算是做宣傳廣告都要被嚴格稽核，確保不會影響到米國自身的利益。
後來，遊星電子娛樂主動去找這些車企，表示他們的電子遊戲將會在米國發售，如果能爭取到他們的授權他，他們也將會在其中獲益，相當於變相的幫忙宣傳。
當時這幫曰本車企也是沒太當回事，只是覺得這確實是一個宣傳渠道，索性就連授權費都沒要，同意讓竹遊星拿著他們的商標在電子遊戲中出現。
然後，極品飛車的幾十萬銷量立刻就讓米國人們再一次記住了曰本汽車。
根據幾家曰本車企最近一兩個月的統計銷售資料，竟然都不約而同的至少提升了百分之四五的銷售百分比。
這是一個讓他們分外驚喜的事情，沒想到一次無意中的投資，竟然可以換回一份很值的回報。
而這，當然也被一向精明的那幫德國佬看在眼中。
過去他們經商就一直是一把好手，他們也擁有很強的市場洞察力。
更何況在之前遊星電子娛樂就曾經主動找過他們，他們也自然多有留心。
當看到曰本車企似乎在米國銷售成績普遍上漲後，他們也都立刻盯上了遊星電子娛樂，並且主動提出要免費授權，只希望可以將他們的汽車品牌可以在極品飛車中出現。
竹遊星本來以為這件事要發酵的話至少也得等個半年的時間，卻沒想到他們的敏銳程度很高。
又或者說這個世界大部分人在商業和創造這方面更敏銳一些，曰本那邊遠比前世發達的影視市場就是一個例子。
對於這個請求，竹遊星當然沒有任何拒絕的理由。
一款賽車遊戲如果沒有正牌車企的品牌授權，其遊戲的影響力和銷量在未來都會大打折扣，槍車球中的槍、車、和球隊都一定要和現實接軌，這也是後世的成功經驗。
竹遊星滿口答應對方的請求，免費的授權當然是不要白不要。
竹遊星甚至還想直接簽訂個十年二十年的授權合同。
不過對方也很雞賊，僅僅只是允許免費授權三年，超出的話就需要重新簽訂新的合同，這倒是讓竹遊星有些遺憾。
然後他保證在接下來的極品飛車2中會將他們的汽車品牌稍微增加一點重視程度，當然，是要排在曰本車企後面的。
畢竟誰讓你們是後來者，之前看不起電子遊戲的宣傳能力，現在發現有利可圖又想湊上來，那就只能低人一等了。
這個雷恩兄弟這家車企的對外負責人倒是個很好說話的人，只要竹遊星答應了會登入他們的汽車品牌，其他的任何要求就沒有再提。
這倒算是一個相當識時務的傢伙。