不多時，陸北風就收到船伕哥去往幻想科技的訊息，露出輕笑神色。
他從不打沒把握的仗，之前佈局充電樁的作用，在這時候終於顯現出來。
而且隨著大眾的認可，這家公司的地位會越來越重要。
一旦幻想科技發展起來，那些想跟他對抗的企業都要再三考慮。
假如真的打出火氣來，陸北風可不會顧慮那麼多，大機率會對他們旗下的新能源汽車進行全面封鎖。
不到萬不得已他是不會做的，因為很容易引起官方的反感。
陸北風吩咐馬紅波，充電樁專案繼續加大資金投入。
並且給公司定下個長期目標，按照三比一比例進行充電樁的建造安裝。
前幾天交通部做了統計，華夏新能源汽車保有量達381萬輛，佔汽車總量的2.26%。。
與去年相比，增加220萬輛，在官方的推動下，呈現快速增長趨勢。
如果按照三比一比例，他們最起碼要安裝百萬座充電樁。
而且未來新能源汽車存量，只會越來越多。
92號油價正式進入7元時代。有國際因素的影響，也有官方的影響。
以這個油價計算，就算是公認最省油的雅閣每公里大概需要0.6元左右。
而新能源汽車，就算用千瓦1.5元的充電樁，每公里需要0.15元左右。
整整四倍的差距。
如果是家用220v的充電器，那麼每公里將不足0.075元，八倍的差距。
小數怕長計，假如每天通勤三十公里，以雅閣計算最低油耗需要20元。
一個月差不多五百元，一年六千元。而在同等公里數，新能源汽車僅要750元。
行業前方道路平坦清晰，新能源汽車是未來的大趨勢。
陸北風頗為自得，千里馬常有，伯樂不常有。而他就是那個發掘出千里馬的伯樂。
只是這份好心情沒有持續多久。
張佳麗敲門進來，遞過來一份由《財富》雜誌聯合中金，釋出去年華夏五百強企業排行。
陸北風在目錄翻看了幾眼，臉色瞬間變黑，忍不住罵罵咧咧：“這群不要臉的賤人，就知道蹭老子的熱度。”
無論是華夏五百強，還是世界五百強，入榜的要求最起碼都要是上市企業。
因為只有上市企業的營收才準確。
地星投資因為是私募公司，並沒有納入考量範圍。
白龍汽車才經過一輪的融資。
雖然財報還有各項資產，在融資的時候已經公佈，嚴格算起來並不符合入榜要求。