馬達西奇公司範圍不小，佔地有十幾平方公里，不僅有特種航空鋼材冶煉廠，還有航空發動機設計局，有零配件鑄造廠，還有實驗車間和總裝車間，就連油料車間都有。
航空發動機從材料的研發生產到發動機設計和零配件生產、組裝都有, 每臺航空發動機都會進入實驗車間進行點火試車，檢驗合格之後才會入庫等待出廠。
每一個環節都需要技術高超的工程師把控，因此人才是最關鍵的。
瓦西里手裡拿著工程師名單，暗自慶幸，自己在離開基輔前能遇到胡星河這樣的闊老闆，現在他看這些名單就像一疊疊跳動的美金，在誘惑著他。
胡星河跟他約定, 按人頭支付報酬, 每個高階工程師一千美元, 工程師五百美元，技術員300美元，技術工人100美元，這還是胡星河給他的基礎報酬，如果他能安排公司裡的總工程師去香江，每人一萬美元。
與其說瓦西里瘋了，還不如說胡星河瘋狂了。對他來說，這是一個千載難逢的好機會，過了這個村可就沒有這個店啦！只要是錢能解決的事，那都不是個事！
整個馬達西奇公司的設計局有工程師和技術人員五千多人，被寫上名單的就有兩千多，完全是把公司給拆分了。
當然一線的技術工人也安排了一千多人，是各個環節的熟練工。
就他手裡的這幾十張名單，就給瓦西里帶來了幾十萬美金的報酬，你就說他能不瘋嗎？！
再說裝置清單。
凡是高精尖的專用裝置, 胡星河都想要。瓦西里和他的狗腿子都不餘遺力的給予滿足, 這些裝置最後屬於誰他不知道, 可是現在他們說了算。
根據裝置在流程中的重要性和稀缺性, 胡星河按照一千到二萬美元不等給予報酬，相當於被胡星河變相買走了，至於租金的說法，就是做給外面人看的，至於兩年之後，是續租還是歸還，這就是胡星河說了算了。
裝置清單一下子就列出了一百八九十臺套，這就是近千萬美元的報酬，瓦西里現在眼睛都紅了，這尼瑪就是撿錢啊，他恨不得把車間裡的鐵爐子都給胡星河帶走。
瓦西里這邊把銷售合同和服務合同向基輔航空工業管理局上報了，這得上級批准才行。
檔案直接遞到了常務副局長柯察金的手裡。
當然安德烈也返回了基輔，又一個皮箱交到了他的手裡，柯察金也就睜一隻眼閉一隻眼的簽字蓋章了。
瓦西里動用自己的關係，直接從基輔呼叫了運輸機，先把報廢的航空發動機運到香江，中途經停中國的首都京城。
機組成員每人都得到了一疊美鈔，他們也就不管貨物的具體情況了，只要按照飛行計劃完成就行了。
胡星河一個電話打到了吉祥航空貨運公司的辦公室，讓他們在京城機場接收一批貨物，把貨物運到倉庫嚴密保管。
當十幾架次的基輔運輸機飛越中亞和蒙古高原，來到了京城機場的時候，他們飛機上的貨物就被迅速的卸了下來，至於運到哪裡，他們就不知道了。
休息了幾個小時之後，他們繼續飛往香江，在香江完成了貨物接收的相關手續後，加滿了油料又往回飛。
從檔案上看，貨物已經到了香江，其實早就在京城卸貨了，只是沒人知道而已。