默德一番話的意思很明顯，在座的也湊不傻，都能聽出來。
原本我們是打算跟小日子合作的，但，看在你羅先生的面子，我們要跟你們國家的華車合作。
他這番話算是給足了羅竸寧面子！
其實，跟川崎重工合作也罷，跟華車合作也罷，對默德來說沒有太大區別。
兩家公司的技術水平相當，報價也相差無幾。
能借此機會賣羅竸寧一個人情，對於默德來說，絕對算得上是一個意外收穫了。
甚至於，對於他來說，這個意外收穫的意義，要遠大於修建高鐵這個事件本身！
畢竟，修高鐵跟他又沒啥關係，短途出行他有專車，長途出行他有專機。
但，跟羅竸寧打好關係跟他的關係就很大了，他還想從羅竸寧這裡獲得更多的好處呢。
一頓飯吃的其樂融融，對於華車來說，堪稱是年度最大的一個工程，最困難的一個KPI，被羅竸寧三言兩語就給解決了。
吃完飯，默德又邀請羅竸寧一行人去他的私人莊園遊覽一番。
這處私人莊園的佔地面積有2000多畝，並且還是在阿布扎比寸土寸金的市區內！
莊園內被各種綠植覆蓋，綠化率極高，除了一些大理石鋪設的路面和莊園內的建築外，映入眼簾的全都是綠色的樹木樹葉，和五顏六色的鮮花，完全感覺不到任何沙漠地區的影子。
人家經常開玩笑說，在國內衡量一個人有沒有錢，要看他的資產有多少，存款有多少，房產有多少。
但在阿酋這個國家，衡量一個人有沒有錢，看他家院子裡的樹有多少就能看出個大概。
在這個水比油貴的國度，種樹這種行為，一般人可承受不起。
光是給默德這處莊園內的綠植澆水，每天就要花20萬美元以上。
換算一下，也就是100多萬人民幣，全年下來，少說也得上千萬。
光是給自家院子裡的樹木澆水就要花費上千萬……
這種土豪行徑，也就默德這種世界級別的富豪做得出來。
據穆維介紹，莊園內的員工數量也有上千人，這些人員的工資，每年的開銷也是一個不小的數目。
此外，莊園內各種設施一應俱全，有自己的私人高爾夫球場，還有專門的停機坪，等等，等等。
原本羅竸寧還在為此行阿布扎比賺了幾十億而欣喜。
遊覽過默德的莊園後，羅竸寧又深深地感受到了自己的“貧窮”。
人和人之間的差距，有時候真是連“系統”都難以在短時間內抹平啊！
……
阿布扎比，某小區內的一個房間裡。
申健榮還在為華車在阿布扎比競標的專案而頭疼。
“老申，看來這次咱們要失手了啊，據可靠訊息，小日子那邊兒跟這次負責高鐵專案的王室成員關係密切，想來是沒咱們什麼事兒了，咱倆也該準備準備下一個專案了。”
申健榮對面，一個頭發花白，戴著一副淺灰色眼鏡的老人搖頭嘆息一句。
老人名叫張嘯林，是華車的總設計師，也是海外專案負責人申健榮的至交好友。
這些年，兩人聯手合作，在海外承接設計和修建了六七千公里的工程，為國家創造了上千億的利潤，也結下了深厚的友誼。
張嘯林年輕的時候在小日子那邊留過學，當年的一些同學，有些也進到了川崎重工的高層。
來申健榮之前，他剛跟川崎重工那邊一位高層設計師見過面，從對方那裡得到了一些確切的訊息。
“哎！可惜啊！這個工程要是能拿下來，未來2年的KPI就不用愁了。”
申健榮訕笑一聲，關於川崎重工和王室的一些密切聯絡，他自然是比張嘯林這位一門心思研究技術的“技術宅”更加了解。
不用張嘯林提醒，他也知道在阿布扎比的這個專案多半要黃，他也已經不抱有太大希望了，只是內心深處還在期盼著有奇蹟發生罷了。
不過，他也知道，奇蹟之所以稱之為奇蹟，是因為出現的機率很小很小，很少會出現。