“老闆，明天的新聞釋出會您要不要參加？”簽了字、鬆了一口氣的傑克韋爾奇小心的跟陳耕請示道。
為什麼要特意搞個新聞釋出會？
&nc汽車是一家上市公司。
對於任何一家上市公司來說，任何一個能夠刺激自家股價上漲的利好訊息都是絕對、必須大力宣傳的，這次與自家老闆：費爾南德斯先生一起聯合研發新型模組化系列發動機的訊息算不算是重大利好訊息？
算！
當然算！
絕對算！
這種只要一宣佈立刻就能明顯的拉昇股價重大利好訊息，必須要使勁的宣傳、鼓譟一下，請來的媒體越多越好，“公關”預算也要往豐厚裡做，務必要讓每一個來的記者都乘興而來，滿意而歸，讓記者們用自己的生花妙筆好好的替自己說說好話。
按說這麼重要的時刻，作為這個專案的總負責人和靈魂級別的存在的費爾南德斯陳是必須要出來參加這個新聞釋出會的，只是尷尬的是，費爾南德斯陳不但是這個專案的總負責人和靈魂，還是自己的老闆……傑克韋爾奇不乖乖的來請示，他還能怎麼辦？
陳耕也果然沒有讓傑克韋爾奇失望，他搖搖頭，毫不猶豫的道：“新聞釋出會當然要搞的熱鬧一點，不過我就不去都這個熱鬧了。”
“ok，我去安排。”儘管心裡很遺憾，但傑克韋爾奇更明白，老闆說了不參加，那他就一定不會參加，也就不再勉強。
……………………
&nc給出的公關費的份上，來的各家媒體的記者不少，但實話實說，老百姓對amc決定研發新一代大功率低油耗發動機這件事並不是多麼感興趣，倒是股市的反應速度夠快：還沒等這些記者們回去、將amc研製新一代發動機的訊息發出來，從上午十點五十分開始，amc的股價忽然一反常態的開始飆升，到下午收盤之際，amc的股價當天暴漲6.11%。
這個漲幅雖然不能與那些一天保障百分之十幾甚至是百分之三四十的妖孽級股票相比，但也要看到那些股票是什麼型別的、在什麼情況下漲的這麼厲害的，在傳統行業，一天能漲6.11%的，絕對是有大事發生了。
李艾科卡接到訊息的速度更快，甚至還沒等新聞釋出會結束，他就已經知道了陳耕要與amc汽車聯合研製一個系列的全新發動機的訊息……有太多的人願意將這個訊息告訴他，換一筆不菲的“資訊費”。
作為克萊斯勒汽車的董事長兼執行長，知道了這個訊息的李艾科卡的眉頭皺的厲害：“amc準備研發新型發動機？”
幾個老兄弟不明白自家老大的眉頭為什麼皺的這麼厲害，不覺得問道：“頭兒，費爾南德斯要為amc研製新發動機，這個……沒什麼好大驚小怪的吧？”
他們很不理解，為什麼自家老大這麼一副緊張兮兮的樣子。
“你們把事情想的簡單了，”李艾科卡輕輕的搖了搖頭，望著自己的一眾老兄弟們，鄭重的道：“你們仔細看看這些文章，從裡面看出了是什麼？”
“什麼？”
一群人面面相覷：有什麼？什麼也沒有啊。
“……”
對於自己這幫老兄弟們的反應，李艾科卡有些失望，他嘆了口氣：“沒看出來嗎，這個專案是費爾南德斯自己親自主抓的。”
“……”
費爾南德斯陳親自主抓的這個專案又怎麼了？李艾科卡的話，讓一眾老兄弟們更加迷糊了。
見著一臉迷茫的老兄弟們，李艾科卡不得不把話說的更明白一些：“很簡單的一個道理：費爾南德斯連公司的管理都交給了傑克韋爾奇，可現在，他卻親自負責這個發動機專案，這說明了什麼？說明在費爾南德斯的心裡，這個專案的意義非常大！是一個巨頭戰略意義的專案。
&nc這個決策的晴雨表，你們再接著看吧，下午開盤之後，股市一定會對amc的這個戰略給出明確的反應。”
別看李艾科卡處處找陳耕的彆扭，可正因為李艾科卡將陳耕視作對手，他才清楚自己的對手有多麼強大：別看現在媒體將傑克韋爾奇給吹上了天，儼然一副去年吹捧自己的樣子，可amc汽車是在什麼時候奠定了好轉的基礎的？還不是在費爾南德斯決定收購amc的那一刻奠定了這個基礎。
還真是！
都是人精，哪怕一開始沒反應過來，可現在聽自家頭兒這麼一說，李艾科卡的一眾跟著他從福特過來的老下屬們也回過神來了：“頭兒，您的意思是，您覺得費爾南德斯判斷這場石油危機還會繼續持續下去，未來的美國人會繼續選擇低油耗、省油的發動機？”
“這不是很顯然的嗎？”李艾科卡兩手一攤：“看看咱們的‘family’和本田civic、豐田corolla的銷量增長情況就知道，在有的選的情況下，美國人並不是非常樂意送錢給石油巨頭們。”
是啊，在這個美國人均月薪剛剛超過900美元的時代，一個最標準不過的美國家庭，哪怕丈夫和妻子每人每個月節省50美元的燃油開支，也意味著每個月多出來100美元的可支配收入，有這100美元，做點什麼不行？
想到這一點，李艾科卡的一眾下屬們頓時就坐不住了：“既然如此，先生，我們是不是也要研發新一代更加省油的發動機了？”
在李艾科卡這些下屬們的心裡有著一個最簡單不過的邏輯：既然費爾南德斯陳和amc能做，憑什麼我們克萊斯勒就不能做？至於研發一款全新的發動機需要的鉅額資金投入，現在的克萊斯勒已經不是之前那個瀕臨破產的克萊斯勒了，咬咬牙，也不是擠不出這筆錢。
但面對大家的這番話，李艾科卡卻是苦笑起來：“不是費爾南德斯能做的事情我們就一定也能做的，你們以為克萊斯勒的那些工程師是費爾南德斯？”
有人對李艾科卡的這番話有些不服：“費爾南德斯不過就是在汽車設計方面比較厲害，但論起設計發動機……”
這話還沒說完，就被李艾科卡給打斷了：“誰告訴你們費爾南德斯只是一個汽車設計師的？他但是一個世界頂級的汽車設計大師，本身也是一位極其出色的內燃機設計師和工程師，你們忘了miata上面的那臺又省油、動力又強勁的發動機是誰設計的了？”