當然，如果這個專案失敗，他也要虧上一大筆錢，但這有什麼關係呢？既然是投資，那就有風險，怎麼可能有穩賺不賠的買賣？
感覺自己已經明白了陳耕的計劃的拉爾夫·羅賓斯爵士徹底放心了。
費爾南德斯·陳願意參與進來，對於福克飛機、對於羅爾斯·羅伊斯公司來說都是一件好事，對於福克公司來說，為他們減輕了資金方面的壓力；對於羅爾斯·羅伊斯公司來說，意味著自己憑空得到了華夏市場這部分的市場份額——以平均每三架飛機配備七臺發動機（多出來的這一臺為備用）來計算，哪怕華夏市場能提供20架飛機的銷量呢，那也是將近50臺發動機啊。
將自己心中的疑問異議解釋清楚之後，拉爾夫·羅賓斯爵士爵士當即表示：“我明白了，費爾南德斯先生，在來之前，我與福克飛機的安東尼·福克先生進行了簡單的溝通，對於您對這個專案的看好，福克先生表示非常歡迎，當然，具體的合作方式，需要您親自和福克先生溝通。”
“當然。”
陳耕笑著點頭，心說你以為我找你是為了什麼？還不就是為了讓你當這座橋？以及……為了之後的計劃做個鋪墊？
……………………
安東尼·福克來電話的速度比陳耕想象的更快，傍晚，陳耕就接到了他的電話。
在電話裡，安東尼·福克很客氣的表示他已經接到了拉爾夫·羅賓斯爵士的電話，非常榮幸陳耕願意投資福克飛機的新飛機專案，然後詢問陳耕什麼時候方便，他可以在陳耕方便的時候來美國和陳耕溝通這件事。
“我倒是無所謂，”陳耕說道：“不過如果你有時間的話，最好是在一週之內。”
說完，不等安東尼·福克詢問，陳耕主動解釋道：“下週我怕就要去華夏，大概要在華夏呆一到兩週。”
剛剛和拉爾夫·羅賓斯爵士通完電話沒多久的安東尼·福克，立刻腦補出了陳耕這次華夏之行的目的：和華夏政府協商在民航領域合作的具體事宜。
費爾南德斯·陳已經將事情推進到了這一步了嗎？
安東尼·福克嚇了一跳，在這之前，不管是他本人還是拉爾夫·羅賓斯爵士都以為陳耕與華夏在民航領域的合作還停留在意向的層面……看來，費爾南德斯·陳與華夏高層之間的友誼，比自己想象的還要深許多啊。
“費爾南德斯先生，您這次去華夏……”安東尼·福克小心的試探道：“是去與華夏政府談進入民航市場的事嗎？”
“不，這個問題我們早就談妥了，”陳耕似乎完全沒意識到安東尼·福克的試探之意，說道：“這次去華夏要談的，是別的事情。”
已經談妥了？！
他竟然已經和華夏政府談妥這件事了？！
安東尼·福克震驚了，他感覺自己的三觀受到了嚴重的衝擊，費爾南德斯·陳與華夏高層之間的友誼到底有多麼深厚啊！
在震驚過後，安東尼·福克心裡就只剩下了興奮！
雖然自己對華夏民航市場完全不瞭解，但華夏可是一個有差不多10億人、陸地總面積高達960萬平方公里的龐大國家，幾乎相當於整個歐洲的面積，這麼大的國土面積，消化20架……不，50架飛機肯定沒什麼問題吧？該死的，自己以往怎麼就沒意識到這是一塊尚未開發的處@女地？！
原本還在猶豫著是否要矜持一下的安東尼·福克，這下子徹底矜持不住了，他立刻表示：“費爾南德斯先生，您三天後是否方便？如果您方便的話，我希望能夠在三天後拜訪您。”
“當然方便，”陳耕笑眯眯的說道：“只要是在接下來的一週內，我隨時都方便。”
聽著電話裡安東尼·福克急不可耐的聲音，陳耕的嘴角微微翹起：看來福克飛機公司現在的財務壓力比自己想象的還要大不少啊。
也是，在這個經濟不景氣、訂單被接二連三的取消、甚至航空公司都在倒閉的糟糕的年代，福克飛機的壓力怎麼可能不大？
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PS：兄弟們，今天就這2更了，大家不用等了。
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