看著站在自己眼前的米倫，陳耕有些意外，她不是在熟悉莊園、熟悉自己的工作環境嗎，怎麼跑來了公司？
迎著陳耕驚訝的目光，米倫微微欠了欠身，恭聲道：“boss，我是您的私人助理。”
言外之意，我是您的私人助理，當然是您在什麼地方，我就得在什麼地方。
這個理由很強大，但顯然不能讓陳耕滿意，不過還不等陳耕開口表示不滿，米倫就接著說道：“先生，是這樣，您這次要宴請的貴賓，他們的飛機在哪個機場降落？飛機抵達的具體時間是什麼時刻？確定準確的時間，我也好安排人手去接機。”
陳耕愣了一下，隨即鬱悶的拍拍腦袋：“臥槽！我忘了問了。”
如果不是米倫的提醒，陳耕還真就把這件事給忘了，作為全美有數的大城市之一，底特律有不止一個機場，除了作為樞紐機場的底特律機場之外，算上私人機場，底特律周邊大大小小的機場有十多個，每天從HSD特區來底特律的航班有超過15架次，其中一多半都是執行支線飛行的小飛機，代表團的同志們有可能降落在任何一個機場。
接人搞錯了時間、搞錯了機場，那可就太丟人了——他甚至忘記了，其實這種小問題根本不用米倫親自跑一趟，她只要給自己打個電話就搞定了。
米倫：“……”
忘了問了？
藉著這個動作，米倫對自己的這個老闆已經有一個大致的印象：人很好，但是大大咧咧，總是習慣性的忘記一些小事情。不過這不是壞事，這樣的老闆一般都會比較好相處，而對於一名私人助理來說，一個大大咧咧的老闆也更容易凸顯自己的價值。
忘了問航班，但這不是什麼大事，一個電話就能問明白的事，很巧，華夏駐美聯絡處那邊接電話的人正好是丁海軍，聽到陳耕的問題，丁海軍說道：“飛機？不不不，我們不坐飛機，我們坐火車過去。”
“坐火車？”陳耕驚訝的道：“鐵路要上千公里呢，路上的時間就要一天多，飛機用不了兩個小時就到了……”
“沒事，”丁海軍笑的憨厚：“我都打聽過了，美國的火車可比咱們國內的火車舒服的多，不但不擠，座位也舒服，聽說還有空調，一路上大家說說笑笑的就過去了，再說了機票多貴啊，國家現在這麼困難，能省一點就省一點……”
陳耕抽了下鼻子：雖然這個時代的美國的火車比國內的綠皮火車舒服，但恐怕最後這句話才是實話吧？
米倫驚訝的看了陳耕一眼：boss說的是中文？
“丁副處長，你等一下，我稍後再給你打過來。”說完，陳耕不等丁海軍說話就掛了電話，轉頭對米倫說道：“去幫我預定12張從HSD特區到底特律的機票，明天的。”
至於現在這個時間能不能訂的到、好不好訂，這不是老闆應該考慮的問題，否則要你這個助理有何用？
米倫不假思索的應了下來，不過她並沒有立刻離開而是對陳耕說道：“boss，如果您的客人是12位，我不建議您訂固定航班的機票，我建議您直接包一架小型的支線客機，時間上更靈活，價格比現在訂票的價格也貴不了多少。”
可以這麼操作嗎？
陳耕對美國的航空市場、尤其是支線航空市場不是很瞭解，只知道美國的支線航空和通用航空很發達，但既然米倫敢這麼說，考慮到她之前的工作背景，應該是有相當的把握。
陳耕的興趣立刻被米倫給提了起來：在價格相差不大的情況下，包一架飛機可比預定幾個座位有B格的多了。他立刻問道：“你的意思是包一架支線小飛機？也可以，你有合適的機型推薦嗎？”
“有的，”米倫立刻點頭：“比奇公司的比奇99這個飛機很適合現在的情況，這個飛機有15個乘客座位，在完全滿載的情況下有1100公里的最大航程，如果有15%的載荷餘量，航程能達到1300公里，不管是載客數量還是航程剛好滿足您的要求。
另外這飛機雖然是螺旋槳動力的，但巡航速度卻有380公里每小時，從HSD特區起飛，大約3個小時就能抵達底特律，而且作為一架螺旋機動力的飛機，包一架飛機的價格很便宜，不會比預定航班的價格高出來30%。”
包一架有15個座位的飛機的價格，只比從航空公司預定12個座位的價格高不到30%？如果是坐滿15個人，豈不是價格和做民航飛機也相差無幾了？但還是那句話，做民航飛機的航班，哪有直接包機的B格高？
既然要裝X，那當然是在花的錢差不多的情況下裝一個儘可能大的X，陳耕當機立斷：“那就幫我預定一家包機，儘快。”
“我知道幾家能夠提供這種小飛機支線飛機包機服務的航空公司的電話……”
米倫的話還沒說完，陳耕就將自己的摩托羅拉大磚頭遞到了她的面前：“用我的電話，告訴對方，如果價格合適，回程的飛機還用他們家的。”