隨著工業的發展，由於大量化石燃料的消耗以及森林植被的破壞，地球的生態壞境遭到了破壞。
伴隨著越來越嚴重的環境問題，人們開始意識到保護環境的重要性，
在發展的同時注重環境的保護正是汽車行業新時代的挑戰。零汙染零排放成為了2050年汽車的要求。
能源是工業的命脈，雖然全球化石資源儲量巨大，但隨著工業的發展，人們對化石資源的需求也逐漸增大，
導致化石資源正面臨著枯竭的危機。全球最終可開採石油儲量為1180~1510億噸，每年開採33.2億噸，
世界石油產量也將在本世紀50年代枯竭。而世界煤炭儲量約為8 475億噸，按照當前消費水平，
煤炭開採還可持續約200年。世界天然氣儲量在131800~152900兆立方米，
以每年開採2300兆立方米計算，天然氣也將在65年內枯竭。化石能源的枯萎，採用新的高效節能無汙染的能源成為當今的需求。
雖然新能源汽車有著和內燃機汽車同樣悠久的歷史，但是新能源汽車的飛速發展及商業化是近二十年來才開始的。
正因如次，新能源汽車的基礎設施（充電樁等）還不夠完善，而且續航及充電速度等技術還是不夠成熟，這些問題這是當今汽車發展所要解決，
隨著化石能源的不斷減少，各國在新能源汽車上開始加大投入，個人認為有一項對汽車行業比較重要的計劃，
就是在 2015年囯際零排放汽車聯盟的一項宣告。
當時在巴黎召開的第21屆聯合囯氣候變化大會（GOP21）上，囯際零排放汽車聯盟釋出宣告：
“一致承諾在2050年前推動所轄範圍內所有銪售的乘用車均為。
在校期間，在學校的指導、老師的教誨、同學的幫助下，透過不斷地學習理論知識和參與社會實踐
，自覺自己的綜合素質在很大程度上得到了提升，努力將自己塑造成為一個專業功底紮實、
知識結構完善、適應能力強、具有團體協作精神的青年。
當然，本人還存在很多不足之處，諸如：
一是學習成績還不是十分優秀，剛進大學時，學習的環境變寬鬆了，
學習更多需要的是自主性，於是，長期在老師、家長督導下學習的我，一度迷失了方向和動力，
《最初進化》
幸虧後來在老師、輔導員和同學的幫助下，我從迷失中找回了方向，從而迎頭趕上，但因此也落下了一些課程。
二是與同學的聯絡還不夠緊密，和同學交流較少，主要原因是自己作息的時間安排上不夠合理，
未能十分有效地工作與學習，導致時間使用的緊張，無意中減少了與同學交流的時間。
其次，由於自己性格比較內向，不善言談，又擔心找同學交流會打擾他們的休息，造成沒能積極主動的和同學進行交流、瞭解同學們的所感所想。
在今後的日子裡，我會從自身找原因，改進缺點不足，改善學習方法，提高理論水平，
在提高自己科學文化素質的同時，也努力提高自己的思想道德素質，
使自己成為德、智、體諸方面全面發展適應21世紀發展要求的複合型人才，
做一個有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義建設者和接班人。
過最後一個彎，來到長直道的時候，前方的埃文塔多S死死的攔住了李晟的前路。
泥人都有火，更何況是李晟，被連續地攔了幾次，所以李晟的谷