季東青說道農村，心裡有種特殊的感情。
尤其東北的農村，年輕人大量的南下打工，以大連開發區為例，每年春節放假的時候，整個開發區是安靜的，整個大街上公交車裡幾乎看不到人。
從大連站始發，北上的列車裡，每一趟車都是滿滿登登的，車子在吉林丟下一批人，公主嶺，四平，長春，德惠這都是大型的中轉站。
烏央烏央的人四散而去，然後又有一大批人上車繼續北上。
進入黑龍江，哈爾濱是整個黑龍江的中心站，無數人在這裡下車然後轉車奔向黑龍江各處，往西往北的大慶和齊齊哈爾這都是節假日回流的重點區域。
黑龍江的東北部，佳木斯為中心輻射開去，人員同樣非常多。每年春種秋收都有一批返鄉客，這些人行色匆匆，回家也是組織收割機或者播種機將收穫帶走，希望播種下去。
每天大城市裡一二百元的收入等在那裡，沒人在家裡耽擱得起。
伴隨著老百姓生活水平提高，對豬肉需求量增多，絕大多數農村人家裡都養豬，小型加工機械，玉米脫粒機，粉碎機，飼料攪拌機，鍘草機，膨化機一些列農用機械都在走入尋常百姓家裡。
低速乘用車那邊這些年以牧場為核心，各種機械拓展，雖然利潤不是很可觀，但是市場影響力很大。
這兩年利潤開始逐年攀升，付圈那邊的領導能力也在逐年提高。
再加上本公司設計製造的減速機大量應用，低速乘用車的利潤正在以肉眼可見的速度上升，季東青加大投資無可厚非。
當然國家還會給一定的補助，這份收入也在幫助季東青支撐下去。
至於電池，季東青更是不能有絲毫懈怠。
古力這邊已經將季東青的車載電池成功殺入了印度境內的幾家跨國汽車廠，乘用車車載電池的優秀品質深得幾家公司技術部門的認可。
現在已經開始小批次供貨，下一步季東青準備讓技術部門進行降成本研發，跨國汽車廠每年都有降價指標。
隨著主機廠應用增多，季東青的電池市場將會進一步拓展，一旦主機廠市場和維修市場之間的大片市場空白被填滿，收入將成倍的增長。
這一切的前提是自己的公司具有足夠的技術實力，作為技術控，季東青比誰都知道技術革新的必要性。
按照市場規律，只要某款產品進入了汽車廠的採購名錄，不出半年市場上就會有仿品出現，很多這種仿品甚至是汽車廠主動要求同級別供應商進行仿製的。
就是為了防止一家獨大，市場就是這麼殘酷，甚至稱之為噁心，想要生存和發展季東青只能加快投入和研發。
當然汽車乾電池那邊季東青也不敢有絲毫的放鬆，現在特斯拉自己的電池已經開始銷售和應用了，寧德時代等一大批國產廠商也悄然而起，自己雖然不能夠做到後來者居上，後起之秀還是得做。
“嗯，不錯！企業家現在能夠和你一樣，在國外賺了錢拿到國內花的人不多，大批的人都是在國內賺了錢設法轉出來拿到國外來花，你是個例啊！祝曉你認識麼？”