首先季東青開始翻新鈑金件，從擋泥瓦開始，接著是油箱，儀表盒，空氣濾芯護罩，鏈輪護罩，排氣筒。
配好氫氧化鈉的水溶液，直接用刷子刷塗在所有油漆的表面，分分鐘油漆全部起皺。
角磨機安裝上鋼刷，低速狀態，油漆層紛紛剝落。
接著上毛氈輪，季東青挨個打磨，尤其一些鏽蝕比較嚴重的部位。
“嗡嗡……”
因為現在基地車比較少，季東青直接把打磨完畢的工件懸掛在車棚衡量上面。
接著開始收拾車架，同樣步驟，只不過車架上面很多點需要細緻的打磨，排氣筒是不鏽鋼的，季東青打磨後準備待用。
車輪輻條直接用板子全部卸掉，輪轂也是同樣的步驟，角磨機強力打磨。
收拾完畢，季東青接來焊機開始修補所有鏽蝕的零件，然後是角磨機磨平，接著表面開始清潔。
最後季東青在空地上鋪上苫布，開始噴塗環氧底漆。
“老易，你這兄弟是不是平常一點愛好都沒有啊，腦子裡除了機械還有啥？這樣能夠找到物件麼？”
一個和易成歲數差不多的男子隔著窗戶望著正在忙活的季東青，轉過頭問易成。
“這小子女人緣不會差的，自己有買賣，就這一點這輩子就不會單身！”
“臥槽，富家子？！”
“放屁，他窮的時候就是靠著修車吃飯的，這是安身立命的手藝，而且他對這種復古車情有獨鍾，小夥子現在已經可以不讀研究生了，心裡有那麼個執念，不容易！”
易成白了一眼對方，轉身走向休息區，這兩天易成也瀟灑了一圈。
除了這點東西，易成也不知道自己有啥愛好，和季冬青比起來，易成感覺自己有點悲哀，最起碼季東青知道自己喜歡車，能夠鼓搗。
每天季東青都是忙活到八點多，然後收拾東西回去睡覺。
期間季東青出去買了兩次零件，因為這臺明斯克是八幾年的產物，屬於兩衝程的摩托車，國內的幸福125系列就是模仿這臺車。
車輪兩層油漆乾燥後，季東青開始安裝輻條，做了一個簡單支架把輪輞穿上軸架在上面。
輻條一三五交替穿插，然後逐個用輻條板子預緊，接著開始慢慢轉動輪轂，調整輪胎的平整度。
所有輻條調整完畢，季東青用衝子將輪轂內側伸出的輻條尖部沖掉，然後角磨機磨平。
外觀件季東青收拾完畢，接著開始拾掇發動機。
拆掉缸頭，接著是活塞，然後是曲柄。
這臺發動機不能說保養的好，只能說曾經承受的載荷應該不大，季東青拿著槓桿千分表打了一下曲柄的內瓦，又測了一下活塞銅瓦。
和預料中的一樣！換！
曲柄需要重新調整一下，中軸直接砸掉更換。
燃燒室季東青也測了一下，總體沒問題，季東青不擔心了。
這臺機器的電機和市場上的日本摩托很不一樣，明斯克的轉子是磁鐵，這主要是克隆了德國摩托車的技術。
當年明斯克工廠建造的時候實際上就是斯大林同志一聲令下，從德國那邊連磚頭都搬回來了。
機器裝置，工藝，人員，設計圖紙，一樣不差。
蘇聯解體後這家工廠被白俄羅斯繼承，但是技術幾乎沒有變化。